【卡车之家 原创】中国重汽商用车集团将于2019年11月23日在山东济南举办2020年商务年会。本次会议可谓是集结了中国重汽商用车集团旗下所有车型，并且有很多是首次亮相车型。
● 重汽HOWO主打国六新能源 新款车型面世
重汽HOWO 7作为本文第一台亮相车型，实力自然不可小觑。其外观与现款基本保持一致，动力系统却大有不同，实车采用插电混动形式驱动，可做到纯电起动，搭载国六380马力曼技术发动机，匹配绿控12挡AMT变速箱。
重汽HOWO T7H牵引车主打干线标载运输，强量化设计，整车重量控制在7.95吨，驾驶室全新升级，实车搭载国五480马力曼技术发动机，匹配中国重汽16挡变速箱，带有液力缓速器，上市之后马力可覆盖440-540马力。
LNG版重汽HOWO T7H牵引车驾驶室升级，配置升级，实车搭载国六440马力曼技术发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，带有液力缓速器，上市之后马力可覆盖440-520马力。气瓶容积升级为1000L或1350L，满足整车长续航工况需求。
重汽HOWO T7H自卸车采用LNG为燃料，整车轻量化设计，实车搭载国六440马力曼技术发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，变速箱壳体为全铝合金，强制润滑。
重汽HOWO TX5作为新车型，本次只展出一台纯电动环卫车，满电续航可达260Km，满足城市内部复杂工况需求，充电时间可控制在2小时以内。
重汽HOWO TX6自卸车采用平顶驾驶室，整车配套件均采用曼原装或是行业著名品牌产品，实车搭载国五400马力曼技术发动机，匹配中国重汽12挡变速箱。此外还展出一台国五380马力曼技术发动机，B10寿命为150万公里的8X4搅拌车。
重汽HOWO TX7标运版牵引车定位于中短途标载物流，驾驶室全新升级，整车轻量化设计，实车搭载国五460马力曼技术发动机，匹配中国重汽12挡变速箱。
● 重汽豪瀚展出牵引载货 专注绿通物流配货
豪瀚N5W载货车定位水果蔬菜、物流配货等标载细分市场，整车轻量化设计、高配置。实车搭载国六220马力潍柴4.6L发动机，匹法士特8挡变速箱。
豪瀚N7G为LNG版牵引车，针对中长途物流配货运输，实车搭载国六440马力曼技术发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，气瓶容积为1000L或1350L，满足整车长续航工况需求。
豪瀚N7W采用升级版驾驶室，定位于中短途标载物流运输，整车轻量化设计，整车重量控制在7.8吨，实车搭载国五460马力潍柴10L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱。
● 重汽汕德卡新车型为主 国六智能驾驶并行
汕德卡G7W经典版牵引车采用全新驾驶室设计，内部为高顶双卧平地板，实车搭载国五460马力潍柴10L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，底盘为前2后3板簧轻量化悬架，装配860L铝合金油箱。
汕德卡C7H奢华版牵引车为高配置车型，实车搭载国五540马力曼13L发动机，匹配采埃孚ZF12挡AMT变速箱，原厂自带液力缓速器，装配860+400L铝合金油箱。
汕德卡C7H标运版搭载L2+级自动驾驶功能，可实现全车速范围、固定车道内自动驾驶。实车搭载国六600马力曼13L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱，原厂自带液力缓速器。
汕德卡G7H自卸车采用高强度耐磨板加工，重量可降低30%，实车搭载国五400马力潍柴10L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱。
汕德卡C6G为国内首家设计打造的超短轴距城建渣土车，轴距为1950+2525+1350，整车自重控制在16吨以内，实车搭载国五400马力曼9L发动机，匹配中国重汽12挡变速箱。
汕德卡C5H本次展出两台专用车，混凝土搅拌车为8X4驱动，搭载国五350马力曼7L发动机，匹配中国重汽10挡变速箱。应急指挥车为6X4驱动，搭载国六310马力曼7L发动机，匹配中国重汽16挡变速箱。
● 重汽豪沃轻卡公路用车与专用车并重
豪沃悍将载货车展出两款车型，轻量化设计蓝牌无忧，驾驶室全面升级，配置更高，厢车搭载国五110马力潍柴2.3L发动机，栏板车型则搭载国六160马力潍柴3L发动机，匹配万里扬6挡变速箱。
豪沃统帅展出栏板载货车和冷藏车两款，栏板载货车为黄牌车型，针对绿通车型设计，搭载国五168马力福康3.8L发动机，匹配中国重汽8挡变速箱。冷藏车则搭载搭载国五148马力福康2.8L发动机，匹配万里扬6挡变速箱。
此外重汽豪沃轻卡还展出一台新款载货车，内部代号为T5，专为城际绿通、快运市场打造的高端中卡，实车搭载国六220马力潍柴4.6L发动机，匹配中国重汽8挡变速箱。
本次年会期间，中国重汽商用车集团可谓是诚意满满，展出多款亮点车型。我们也可以发现中国重汽商用车集团紧跟国家政策步伐，助力国家环保计划，同时我们也能看见中国重汽商用车集团对于旗下抢占2020年商用车市场的庞大信心。本文中提及的车型卡车之家会继续跟进，请持续关注卡车之家，或者你想更详细了解哪款车型，请在下方评论区留言。(文/王超鹏 图/李国潘)
