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深度:不能让交警收“黑钱”打治超的脸

2019-11-23 04:00:00 澎湃新闻

这几日,几段暗访视频让观者大吃一惊——途经安徽砀山和河南虞城的多名大货车车主向澎湃新闻反映,两地交警工作人员对过往货车收取50到100元不等的现金,却不告知司机有何违法行为,收钱也不开票据。

深度:不能让交警收“黑钱”打治超的脸

澎湃新闻视频截图

交警收“黑钱”,理应被严惩,这是毫无疑问的。相关新闻底下,群情激奋的网友评论,已经说明了一切。不过,把大货车、交警、违规罚款这几个关键词联系到一起,又让我的心头一沉。

说到大货车,人们不会忘记,无锡高架桥侧翻的悲剧是怎样发生的。坍塌的桥梁,几乎压塌了民众对货车超载的容忍心理底线。当时,萦绕在公众心头的一大困惑就是,治理货车超载多年,为何“越治越超”?

媒体和舆论总结和研究出了许多原因,比如市场利益生态链迫使货车司机铤而走险、许多超载车辆驾驶员对交警执法肆无忌惮等等。于是,提高超载违法成本,成为了得到公众认可的解决方案。

可要是,货车司机的成本和负担来得莫名其妙呢?

在暗访视频里,除交警收“黑钱”外,一名货车司机出示的一张过磅单特别引人注目。上面清楚地显示,货车并未超载,但其仍然难逃被罚款的命运。

如果一位货车司机意识到,有没有超载,结果并没有什么区别,那么,在接下来的生活里,他会做出怎样的选择?进而言之,如果有一天,这位货车司机真的因为超载而被严格整治时,他的心里,又会作何感想?我想,对这些问题,每个人的心里都会有一杆秤。

无锡高架桥侧翻,那场悲剧的一幕幕,似乎还近在眼前。都说“治超”难,难就难在治理的复杂性。任何一个环节的失守、任何一个岗位的失职,都有可能造成不可挽回的恶果。显然,那些收“黑钱”的交警给全国范围内的治超行动,来了一记响亮的耳光。

而他们或许更不会想到,为了他们的一己私利,危害到的,有可能是整个社会的公共安全。悲剧的种子,往往是在不知不觉间,就埋下了。

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