在过去的几天，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）和该公司的Cybertruck掀起了一股电动皮卡的风潮。据外媒报道，截至目前，至少有另外7家美国车企计划在2021年之前推出电动皮卡车型。而现在的问题是，谁会去购买这些车辆。
（图片来源：特斯拉官网）
汽车行业分析师表示，从通用这样的成熟车企，到Lordstown Motors这样的初创企业都表示，计划在未来两年内推出电动皮卡，并且预计在2024年将年产能提升到25万辆。
但是AutoForecast Solutions的分析师Sam Fiorani表示，虽然很多工厂将开始满负荷生产，但是电动卡车的年销量，很有可能会低于7万辆。IHS Markit分析师Joe Langley预计，如果需求远远低于产量目标，“许多车企的高管将只能‘借酒消愁‘”。
马斯克在其Twitter上表示，在发布会结束的72个小时内，特斯拉Cybertruck的预定量已经超过20万辆，每辆车的订金为100美元。他还透露，该公司计划2021年底开始生产Cybertruck，年产能为5万辆，其起售价不到4万美元。然而与此同时，美国传统内燃机皮卡的市场总规模仅仅为300万辆多一点。
许多电动皮卡都是新兴企业所推出的，例如来自底特律地区的Bollinger Motorws和Hercules Electric Vehicles，以及来自亚利桑那州梅萨的Atlis Motor。这些车企的车辆的售价在4.5万至12.5万美元之间。
Lordstown Motors也与位于俄亥俄州的Workhorse签署了授权协议，该公司将会生产一辆名为Endurance的电动皮卡，生产地点为此前属于通用汽车位于俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）的工厂。Lordstown高管表示，他们计划在2020年底开始生产Endurance，起售价为5.25万美元。
在众多电动皮卡之中，最引人注意的，或许是Rivian公司的R1T。虽然Rivian是一家新入局的企业，但是这家总部位于密歇根的初创企业却拥有充足的资金，福特汽车和亚马逊等大型企业都是该公司的投资方。
R1T预计将于明年底投产，起售价为6.9万美元，其生产地点为伊利诺斯州诺莫尔（Normal）工厂，该工厂此前属于三菱汽车。Rivian计划首年产能为2.5万辆电动皮卡，但是该公司还将增加产能，使产能达到最高每年26万辆。除了R1T电动皮卡之外，该公司还将生产一款电动SUV，以及一款为亚马逊定制的电动配送货车。
此外，通用和福特也预计将于2021年底开始，在底特律地区的工厂内生产高端电动皮卡。分析师表示，两家公司都计划让电动卡车的年产能在2024年时达到4万辆。
