【卡车之家 原创】临近2019年末，很多省市地区都已经开始实行封闭式高速公路收费站入口货运车辆称重检测工作，而一向在道路治超工作上相对比较滞后一些的甘肃省也于12月1日8时起全面实行货车封闭高速入口称重检测工作。
本次甘肃全面实行的高速公路入口称重工作将会按照“货车必检、超限禁入”的要求，所有货运车辆必须接受检查，超限超载车辆参考标准为：
1、车货总高度从地面算起超过4米。
2、车货总宽度超过2.55米。
3、车货总长度超过18.1米。
4、二轴货车，其车货总质量超过18吨。
5、三轴货车，其车货总质量超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量超过27吨。
6、四轴货车，其车货总质量超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量超过36吨。
7、五轴汽车列车，其车货总质量超过43吨。
8、六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46吨。
注意，在入口称重检测、出口计重收费工作发现的违法超限超载运输车辆，将会由交通运输执法人员就近引导至超限检测站接受检查并依法予以处罚，对劝返的违法超限超载运输车辆，也将按照《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施非现场处罚。换句话说，不是你超载不上高速就可以躲得过去，只要你超载被查到，就得被罚。
当然了，运输不可解体货物的超限运输车，应当依法办理《超限运输车辆通行证》，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶，未经许可，不得擅自驶入高速公路。
治超越来越严，处罚力度越来越高。实际上不光是甘肃这样，走在全国各地，哪个省份不严格呢？治超看着好像是检查每一辆卡车，给卡友增添行驶阻碍，实际上反过来看，治超能够更大程度保证大家的安全；大家都合法标载运输，对于市场的规范也是有很大帮助的。所以呼吁部分卡车司机，借此机会，摒弃超载超限恶习，走向合法标载。（文/李鹏飞）
