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“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

2019-12-09 14:08:31 一身骄傲如当年
卡车之家
一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

近日,“20万天价施救费,卡友不交钱被堵高速上10天”的新闻火了,更是惊动了央视!

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

12月4日晚间央视《新闻1+1》就此事进行了跟踪报道,白岩松亲自主持节目,直言交警路政等机关有人撒谎,路政和天价救援存在“合作关系”!

20万天价吊装的背后是谁? 涉事几方均表示不不认识吊装公司


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“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

事件过程回顾

11月29号当日,湘潭管理处对该事件负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施,进行专项调查。但是处罚的具体原因,现在我们还并不清楚。

有意思的是,涉事的几方均表示不认识这个吊装公司,然而吊装公司却自称是施救队的合作方!

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示:首先还是要查清吊装公司与救援队以及市政,是不是有相关业务合作关系,或者利益输出的关系。现在谁也不承认,或者是部分某些人不承认,那更说明有可能会存在可疑的违规行为。

案情反转:路政在撒谎!

救援队曝聊天记录,吊装公司是路政叫来的!

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

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根据采访我们了解到,货车出现故障时,卡友拨打的是高速公路官方救援电话和报警电话,那么贺氏吊装公司是怎么知道这里有车需要吊机呢?

事发后,路政大队第一时间惩处了3名路政人员引起了大家的怀疑:在所有人尚不清楚贺氏吊装公司跟谁有直接关系时,为什么路政方面就已经做出了惩罚措施,莫非路政方面知道什么内情?

11月4日,经过湖南省当地媒体的追踪调查,事件有了新的进展:邦田救援公司负责人透露,他们在接到救援通知后第一时间做了援助方案,结果他们自己的吊车还没来,路政人员突然通知他们,这个故障车让贺氏吊装公司的人来吊。

邦田救援公司(官方合作救援队)负责人透露实情,并向记者展示了和路政负责人的微信聊天记录。

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此前自称不认识贺氏吊装公司的路政大队,竟然被爆出和贺氏吊装公司关系匪浅,而且涉事路政执法员正是被第一时间停职调查的尹德星同志。

这不禁让人怀疑为何路政大队可以第一时间对尹德星同志进行惩罚,是否针对这个情况上层领导早已知晓?

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湖南省高速有一张“大伞” 因天价救援费被发改委多次批评

其实,这已经不是湖南湘潭第一次出现这种敲诈勒索的行为,早在2016年的时候,湖南湘潭就已经出现了高速公路交叉勒索的犯罪事情。

2016年5月12日国家发改委新闻发布会上,对湖南湘潭的天价施救费进行了通报批评,而当时的事情跟今年刘师傅所经历的事情如出一辙。

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当时车主在G4高速湖南境内湘潭至耒阳路段出现故障,他也是打了官方交通救助电话,结果来了其他施救公司,最后这家施救公司擅自与事故车主签订协议收取4万元救援费的行为,违反价格法律、法规和相关政策规定。最终也是在湖南经视的曝光之下,这件事情才得以解决。

此外,同在2016年,一位张姓卡友同样遭遇了4万元的天价救援费。

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

前后三年多时间就发生了三起雷同事件,而且都是在媒体曝光之下才得以解决,那些没有曝光的还有多少车主被坑了我们就不得而知了。

天价施救费的行为什么屡禁不止呢?因为纵容,因为利益!

光天化日之下明目张胆的敲诈勒索,这背后肯定存在着一些利益集团,甚至是涉黑集团,同时在执法队伍中肯定存在着保护伞,而且这保护伞的实力估计不小,要不然他不可能在全国扫黑除恶的背景之下,还敢顶风作案。

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

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警察理应被追责 对乱象不作为是乱象频发的根本原因

按照常理,面对这样的问题,警察处理起来并不麻烦:高速公路有规定的救援价格标准,警察按照相应标准执行公务即可。

遗憾的是,到场的民警对此事相当不负责,非但没有依法办事,反而扬言“你们是债务纠纷,只要没限制你人就可以了,让我派出所给他五万多块钱吗?”

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示:贺氏吊装公司虽然没有直接限制驾驶员的人身自由,但在货车司机的身份中以及处于当时的情况下,货车和货车驾驶员具有很强烈的直接关系,应视为是一体的,货车被限制动弹不得,本质上就是对驾驶员的人身自由进行了限制。

车主上天无路,入地无门,被困高速公路整整10天,颇费周折地通过自媒体、公益维权人士曝光,舆论不断发酵,最终惊动省里派出调查组介入,此事的解决才进入“正常处理模式”。“不曝光不解决”,这很难不让人怀疑个中有不作为的情况。

《新京报》发表社论称:事发时面对车主投诉不作为的有关部门和责任人,对事件起初悬而未决难辞其咎。

“20万天价施救”有下文 贺氏吊装公司与路政人员存在“合作关系”!

正所谓“上梁不正下梁歪”,正是个别执法者监管失职、对投诉不受理、对乱象不作为,才会有“天价施救”现象的屡禁不止。他们的不作为,才是“天价施救”的培养皿。

不得不承认:货车在高速公路遭遇“20万元天价施救”,被私吊装公司强扣滞留多日,叫天不灵叫地不应,最后靠舆论发酵与上级重视才讨到说法,这番“曲线救国”维权方式的背后,映射出的是无数执法者“乱执法”的悲哀。

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