继三一重卡网络抢购之后，上个周末的朋友圈和微信群里流传一张图片，内容显示一汽凌源加入了互联网抢购阵营。460马力，潍柴发动机，法士特变速箱，6×4牵引车燃油版，抢购价27.9万，这一价格与重卡销售史上首次互联网抢购价格相当。
一汽凌源是家什么样的商用车企业？公开资料显示，一汽凌源汽车制造有限公司是一家拥有完整的整车生产资质，并集研发、生产、销售与售后服务于一体的现代化汽车企业，产品品系涵盖皮卡、轻卡、中重卡和专用车等，品牌名称为“一汽凌河”。
一汽凌源的前身可以追溯到“辽老大”时代的辽宁凌河汽车制造厂。1993年，辽宁凌河汽车厂与一汽合作，创立了“一汽凌河”品牌，历经岁月沉淀，于90年底末慢慢淡出卡友们的视野。2014年，上海飞和集团投资并重组了一汽凌源汽车制造有限公司，并赋予了“一汽凌河”品牌新生。
话题回到抢购上。互联网抢购是一种营销模式，通过互联网，厂家与用户产生直接且持续的连接，以快速迭代方式为用户服务。这种全新的尝试，对于用户而言，其出发点非常值得肯定。首先就是价格空间的直接下降，省去了中间的流通环节，降低了成本，让用户在价格上获得了更大优惠。
其次，重卡基本是 “巨无霸”的天下。面对“巨无霸”，草根卡友的声音基本得不到“巨无霸”的良好回应。难怪三一重卡梁林河此前会在网上连发5问：“你们为什么卖这么贵的车？你们为什么听不进我们的改进意见？你们为什么不能提供更好的服务？你们为什么要收保险返利,你们为什么收了融资利息还要收手续费？”而更多车企加入互联网阵营，也预示着草根卡友的声音，将得到充分的重视和回应。
第三，像三一重卡、一汽凌源这样的车企，我们把它成为“造车新势力”。造车新势力更勇于创新用户体验和服务，大胆的车辆设计。比如三一重卡的产品快速迭代和质量万里行服务；也比如小道消息称，一汽凌源将尝试追着用户跑的保姆式服务新模式，虽没有更详细的消息，但也值得用户期待。
不管怎么样，造车新势力的崛起，也意味着草根卡友的意见将越来越被重视，是时候改轮到卡友们享受被车企捧在手心里的待遇了，“用户是上帝”不该是句空话，也期待越来越多的车企加入互联网阵营。
