说起特斯拉、尼古拉、福莱纳的电动卡车，大家肯定都有听过，但这个品牌，你们不一定知道，就是Neuron EV电动卡车（中文译为：牛仁电动卡车），光听名字就知道很独特了吧？
据说这个品牌早段时间在上海进博会上亮相了两款电动卡车，分别是Neuron EV T-ONE多功能电动车和Neuron EV TORQ多功能电动半挂车，表达了其以创新技术与产品拓展未来电动汽车新领域的决心与实力。
这个品牌的出现，将会是特斯拉、尼古拉等新能源企业的潜在竞争对手。究竟车型有啥亮点呢？我们一起来看看。
▎多功能电动车，能变皮卡、SUV、自卸车！
先简单了解下牛仁电动卡车的简介吧！牛仁电动卡车公司是由中国上海紫辉创投公司所投资的，于2017年在美国加利福尼亚州创立总部。据介绍，牛仁（Neuron EV）旨在打破重复链，通过在电动车市场的改革创新来充实丰富人们的生活。
有点词穷，请问这是什么造型？
另外，Neuron EV的核心竞争优势在于其高度创新的生产流程以及供应链管理系统,能够显著降低生产成本,缩短产品上市时间。
基于Neuron模块化、可升级技术打造的产品,随需而变,操作简捷,功能强大,为客户带来更优化的价值。今天在上海面向全球首次亮相的T-ONE和TORQ两款全新车型就是对Neuron EV前瞻理念与创新技术的最好诠释。
比如这款多功能电动车，先不说它的细节设计如何的超前，整体还是比较惊艳的，像足了电影里的科幻片概念车。
当你进入了这款车驾驶室内部的时候，仿佛进入了太空飞船般的感觉，同时又像是在现实主义中的客厅里，它不但配有超豪华的行政风格座椅，还有超广阔的行车视野，以及丰富的内部空间。
尽管给人的感觉不是那么的真实，但不可否认T-ONE和TORQ看起来很实用。
客车
自卸车
微型货车
可转换成皮卡或者SUV
两者都采用模块化平台设计，这有助于它们具有各种配置进行拓展，以便满足不同市场的要求。像上图如示，T-ONE在底盘不变的情况下，上装可进行多变演示，不但可以设计成SUV，自卸车、皮卡，牵引车等等，而这一切则来源于Neuron EV的创新技术。
皮卡牵引车
这款车的动力总成仍然是个谜！从而知的数据上来看，T-ONE的尺寸为5447*2100*1860mm(长宽高)，跟皮卡数据是相接近的。除此之外，这款车的准牵引能力为3050公斤，最大扭矩520牛米，续航里程则为480公里。
▎多功能电动半挂车，直接对标特斯拉Semi
再来看看另一款多功能电动半挂车。如果说模仿是最真诚的致敬，那么你看这款车的样子就知道，它是复制了特斯拉Semi的卡车设计，所以你觉得相像是绝对没毛病的。
整体同样为模块化设计，底盘可支持扩展及互换车身组件，实现改变车辆用途和载货容积，满足不同用户对车辆的需求，比如转换成厢式货车，半挂牵引或者全挂车。
● 内部部分图片如下所示:
而数据同样不详，只有简单的长宽高7720x2868x4295mm，530公里续航里程、40吨牵引能力、以及1500牛米。
▎总结：
未来的卡车真是既丰富又多样，前有特斯拉、尼古拉、福莱纳，后有牛仁电动卡车。不管怎么样都好，这些创新车型真是带给我们太多的惊艳，你们说对不对？（文/卡家号：小王侃车）
