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长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

2019-12-29 20:50:16 王雪洁

【卡车之家原创】2019年12月30日,陕汽商用车“蓄势聚力 共创未来”2020年商务年会将在陕西宝鸡举行。目前,陕汽商用车产品覆盖重、中、轻型卡车、新能源汽车、专用车等全系列200多个品种,此次商务年会上,陕汽商用车也展出了各大品系的代表车型。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

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在陕汽商用车2020年会上,最吸人眼球的就是轾(zhi)德·炎系列长头车以及轩徳·翼系列产品。炎系列长头车之前已经曝光,但官方一直未正式展出相关车型,此次年会我们终于可以一探究竟了。

此前轩徳的产品主要为X系列和E系列,此次年会我们发现展出的产品均为翼系列,不仅换名而且全部“大换脸”采用了全新设计的外观。下面一一为大家揭秘陕汽商用车年会上亮相的车型。

PART

1

长头车系列

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

陕汽商用车年会现场总共展出了5款长头车,涵盖危化品、日常工业品运输、冷链运输等多个细分市场,无疑是此次年会上最引人注目的产品。主要配装的是康明斯和玉柴的发动机,均达到了国六排放标准,但是此前网传国六版600马力长头车并未现身。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

德6x4高配版长头车 560马力(国六)

其中有三款德6x4高配版长头车配置相同,分别针对的是日常工业品运输、危险品运输、以及冷链运输市场。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

底盘方面,这三款车都装配的是康明斯Z14 560马力国六发动机,并且标配法士特液力缓速器,与之匹配的是法士特12档变速箱。另外,据了解顶配版长头牵引车将配备法士特C16JSDQXL260 (16档)AMT变速箱。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

后桥采用的是13T单级双桥,速比为2.714,后桥为全气囊空气悬架。前后桥都采用的是盘式制动,标配ABS,而且均为高配版,700L+700L的双油箱设计,总容积达到了1400L,可以减少加油次数,提高运营效率。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

轮胎都配的是315/80R22.5的规格,并且配有铝合金轮辋。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

德6x4标配版长头车 560马力(国六)

这款标配版长头车主要针对的是快运高效市场,搭载的是玉柴YC6K1356-60发动机,搭配法士特C12JSDQXL260T变速箱,13T后桥,后桥速比为2.846。另外,外观内饰亮点也不少,配有LED大灯,保险杠带有超声波雷达,可能是供盲区检测、车道偏离预警等主动安全系统所用。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

德6x4燃气版长头车 460马力(国六)

另外,现场还展出了燃气版长头车,搭配的是玉柴6k1346N-60发动机,460马力,达到了国六排放标准。

稍后,我们会带来这款长头车详细的图文、视频介绍,敬请期待。

很多人对于陕汽商用车的车型命名方式并不太了解,此次展出的多数车型为即将上市的翼系列,其中翼3指的是总重18-49吨的车型,主要涵盖了牵引车、自卸车、载货车、专用车。

翼6指的是总重在16-31吨的车型,主要包括载货车、自卸车和专用车;而翼9则指的是4.5T-18T车型,主要包括自卸车、载货车、专用车以及新能源车型。

因此,接下来我们将分为牵引车、载货车、自卸车、专用车四大板块为大家一一介绍此次陕汽商用车年会上的展车。


PART

2

翼系列牵引车


年会现场展出的翼3牵引车针对不同的细分市场推出了不同的配置,动力部分依然配装的是玉柴和康明斯的发动机,从11升到13升,马力段覆盖400-500,其中国六版本最大500马力,可以满足不同工况下的用车需求。变速箱则依然搭载的是法士特的变速箱。

●  翼3 6x4牵引车

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细分市场:日常工业品运输

发动机:X12NSB490(国六)

变速箱:12JSDX240TA(铝)

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 6x4牵引车(轻量化版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:日常工业品运输

发动机:ISM11E5 440(国五)

变速箱:12JSD200TA

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 6x4牵引车(轻量化版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:危化品运输

发动机:ISM11E5 440(国五)

变速箱:12JSD200TA(铝)

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 6x4牵引车(轻量化版)

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细分市场:危化品运输

发动机:YC6MK420-50(国五)

变速箱:12JSD200TA(铝)

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 6x4牵引车(LNG版)

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细分市场:煤炭运输

发动机:YCK11400N-60(国六)

变速箱:12JSD200T-B(铝)(带气助力)

后桥:11.5T MAN单级/ABS/3.803

●  翼3 6x4牵引车(轻量化版)

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细分市场:煤炭运输

发动机:YC6MK420-50(国五)

变速箱:12JSD200TA(铝)

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 6x4牵引车(轻量化版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:煤炭运输

发动机:YCK09400-60(国六)

变速箱:12JSDX200TA(铝)(带助力)

后桥:11.5T MAN 单级/ABS/3.7

●  翼3 4x2牵引车(标柜版)

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细分市场:港口运输

发动机:ISL9.5-340E51A(国五)

变速箱:10JSD160TB

后桥:13T MAN 单级/ABS/4.111

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轩徳X9 4x2牵引车(空柜版)

另外,针对港口运输细分市场,陕汽商用车还展出了一款x9 4x2牵引车,搭载了玉柴YCS04200-68国六发动机,匹配法士特8JS75C变速箱,后桥采用的是145后桥,标配ABS,后桥速比为4.875,为了让大家更好的对比,把这款轩徳X9也放在这部分跟大家介绍。

PART

3

翼系列载货车

除了牵引车,载货车也是翼系列中另一部分重点车型,发动机同样搭载的是玉柴和康明斯,匹配法士特的变速箱,内饰、外观都和此前的车型有很大区别。其中翼9主要为城市物流车,有两款纯电动轻卡,其前身轩徳E9系列也在纯电动轻卡中有着非常不错的市场保有量。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

另外E9S则是微卡产品,采用了时下比较流行的轿卡设计,而且纯电动版本在城市配送中拥有更大的路权,适用于城市物流。陕汽商用车车型全系列覆盖,也为用户提供了各种物流场景的解决方案。

●  翼3 4x2载货车(轻量化版)

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细分市场:绿通/零担运输

发动机:D6.7NS6B290(国六)

变速箱:9JS119TA

后桥:MAN 11.5T/4.111

●  翼3 4x2载货车(标载版)

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细分市场:绿通/零担运输

发动机:YCS06245-60A(国六)

变速箱:8JS95TE-C(铝)

后桥:HD390/4.33

●  翼3 8x4载货车(轻量化版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:绿通/零担运输

发动机:YCK09400-60(国六)

变速箱:12JSD200TA-B(铝)

后桥:MAN 11.5T/3.7

●  翼6 4x2载货车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:绿通/零担运输

发动机:YCK05240-60(国六)

变速箱:8JS95TE-C(铝)

后桥:HD390/4.33

●  翼6 6x2载货车(轻量化版)

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细分市场:绿通/零担运输

发动机:B6.2NS6B260(国六)

变速箱:8JS105TA

后桥:MAN 11.5T/4.625

●  翼9 4x2载货车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:城市物流

发动机:F2.8NS6B156(国六)

变速箱:C6J45T

后桥:HDZ260/3.5T/4.33

●  翼9 4.5T冷藏车(轻量化版)

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细分市场:生鲜运输

电池系统:桑顿91kwh(三元锂)

电机额定/峰值功率:45/85kw

后桥:3.5T/5.857

●  翼9 4.5T载货车(轻量化版)

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细分市场:城市物流

电池系统:桑顿91kwh(三元锂)

电机额定/峰值功率:60/120kw

后桥:3.5T 电驱动桥/16.04

●  E9S 微卡(标载版)

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细分市场:生鲜运输

电池系统:64.4kwh(磷酸铁锂)

电机额定/峰值功率:40/80kw

后桥:2.5T/5.375

PART

4

翼系列自卸车

自卸车方面,陕汽商用车同样展出了国六和国五两种排放标准的车型, 不同于牵引车和载货车主要以玉柴动力和康明斯动力为主,自卸车板块展示了两款搭载潍柴发动机的车型。

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

●  翼3 8x4自卸车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:城建渣土运输

发动机:YCK08350-60(国六)

变速箱:10JSD160T/QH50

中后桥:MAN13T+MAN13T/6.733

●  翼6 8x4自卸车(标载版)

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细分市场:公路标载运输

发动机:YCK08300-60(国六)

变速箱:10JSD140B

中后桥:153B+153B/10T/5.571

●  翼6 8x4自卸车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:公路标载运输

发动机:WP7.300E51(国五)

变速箱:10JSD140B

中后桥:153B+153B/10T/5.571

●  翼6 6x2自卸车(复合版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:公路复合运输

发动机:YC6JA220-50(国五)

变速箱:10JS90A

中后桥:457BDQ/6.33

●  翼6 6x2自卸车(复合版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:公路复合运输

发动机:WP6.220E50(国五)

变速箱:10JS90A

中后桥:457BDQ/6.33

PART

5

专用车系列

城市化进程的加快,基础设施建设不断扩大,专用车的需求也在不断上升,作为陕汽商用车的传统优势市场,陕汽商用车在此次年会上也展出了多款专用车,包括搅拌车、市政环卫车等,以满足专用车用户的需求。

●  翼6 8x4专用车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:混凝土搅拌车

发动机:YCK08300-60(国六)

变速箱:10JSD120TB

中后桥:153B+153B/10T/5.571

●  翼9 4x2专用车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:市政环卫

发动机:D30TCIF1/170(国六)

变速箱:WLY6T55(带取力器)

中后桥:1068/5T/5.375

●  翼6 4x2专用车(标载版)

长头车曝光全是国六 新车型翼系列亮相 陕汽商用车年会展车大盘点

细分市场:汽车吊

发动机:B6.2NS6B210(国六)

变速箱:8JS85F

中后桥:1094/9T/4.875

总结

纵观陕汽商用车此次年会的展车,我们会发现针对每一类细分市场,陕汽商用车都展出了国五、国六两种排放标准的车型,而且国六车型居多,给了用户更多的选择,也标志陕汽商用车已经提前布局国六市场,以待在国六实施之后抢占市场。

另外,无论是牵引车、载货车,还是自卸车,大多数用的都是玉柴和康明斯的发动机,而非陕汽重卡所常见的潍柴发动机,尤其是牵引车没有一款搭载潍柴发动机,我们不难猜测这是陕汽商用车和陕重汽差异化竞争的战略布局。

作为陕汽控股旗下的子公司,陕汽商用车近几年的存在感越来越强,开发建设了新的产业园,推出新产品翼系列,就连长头车战略,陕汽控股也交给了陕汽商用车,相信未来,背靠陕汽控股这颗大树,陕汽商用车也将会有更好的市场发展。(文/图 王雪洁)

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