ETC在2019年得到全面推广，办理ETC的初衷本来是为了方便车主，谁知道推行以后遇到各种问题让车主们开始怀疑人生。
这些问题主要从按轴收费正式实施开始的，按轴收费以来，许多车主尤其是卡车司机发现走高速的费用比以前多了不少，有的甚至说翻了一倍，更有甚至收到了几十万元的天价高速费，一开始，交通部门发言：货车收费高是因为和之前走的路径不一样，现在是绕远了。
后来又说，货车司机们想办法满载不就行了。言外之意，收费高是因为你们拉得少，多拉点不就行了？
这种回复让卡车司机们马上不愿意了，难道多收了费，还说我们没本事吗？最关键的是，这件事的本身并不怪卡车司机，交通部有关负责人也站出来赶紧表示，是系统出了问题，一定会把多收的钱退给卡车司机！
许多卡车司机不明白的是，为什么明明没有准备的收费标准，却这么着急就推广了，如今遇到这么多问题，真的很令人抓狂，很多司机干脆把ETC卡拔掉直接走人工通道，但人工通道又排起了长队，效率并没有得到提升。
其实，卡车司机们感到最气愤的是之前明明是表示不会加重卡车司机的负担，谁知道现在普遍涨价，这对他们本就利润不高的运输生意带来影响，为了省点钱，许多人都不敢走高速了，现在，卡车司机间流行一句调侃：今天你走高速了吗？如果对方说走了，他们会说：土豪！
确实，对于十几万，几十万的高速费来说，再有钱也难称是土豪，卡车司机们都不是土豪，他们只希望新政策实施也无妨，但一定要是成熟的系统，再就是不好表面上降了实际上是提高了吧？希望今后不会再有卡车司机说：真上不起高速了！
