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让你一饱眼福!来自德国的中型战术卡车 网友:看完热血沸腾

2020-01-13 15:47:59 军情堡

德国奔驰集团不仅是民用豪华车辆的霸主,多年来也经营各种轻、中、重型战术卡车系列。其中被广泛应用、拥有优异越野性能的中大型军用卡车,主要有Unimog车系和Zetros系列。

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Unimog车系

Unimog车系最早设计于1946年,目前已成为拥有突出越野性能的4×4通用卡车系列。她拥有极佳的越野行驶能力,能越过泥泞、积雪地带,也可以涉水;配备后三点式无扭矩副梁,使车体不易扭曲。

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目前Unimog车系销路最广的4×4结构主要有U3000/4000/5000三种型号,由原来的U1000/2000改装而来,取代老旧的424和435系列。车辆载重从1.5到7吨不等,动力也有多种选择,其尺寸满足C130等运输机的空运要求。

U4000型的车体前部配备动力室、驾驶室,标准的驾驶室可搭载乘员两名,但通过改装最多可以坐7个。大型驾驶仪表盘上配备LCD显示器、中央控制面板等。车体后部则是装载平台,不仅可以装卸货物,也可以通过改装变成厢式车体,能够容纳16名士兵。

由于U4000型采用偏心车轴、四轮驱动等设计,底盘距离地面也高,能够轻松通过遍布石块的地面或凸起地形。再搭配弹簧悬吊系统以及低压轮胎,所以拥有极佳的越野机动性能。

U4000型可以增加、改装特殊装备,成为不同用途的工兵车辆。

除了德国军队装备U4000型卡车之外,全世界曾经采购或仍然在使用Unimog车系的国家包括阿根廷、澳大利亚、比利时、玻利维亚、巴西、英国、加拿大等数十个国家。

事实上,美国陆军和海军陆战队也都曾经是Unimog车系的客户。只不过所用车辆是由奔驰公司的美国分公司生产的改装版,由Unimog 406 4×4卡车变化而成的小型掩体挖土机。

由于各项性能优异,全球一些轮型装甲车辆都是由Unimog系列改装而成。比如野犬式、树蛇式、AV-BVL人员运输车等。而法国公司研制的“凯撒”155毫米轮式自行火炮,也是采用了加长的Unimog系列6×6的底盘。

Zetros系列

2008年在巴黎举办的欧洲陆军展中,奔驰公司首度公开了Zetros系列,这是一款较Unimog系列更大型的战术卡车。但卡车尺寸的设计上仍可以使用C130或更大运输机空运。也可以装上德国标准火车进行铁路运输。

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Zetros系列是以Axor系列为基础研制的,采用发动机前置设计,从而使车体高度得以降低。这也是她虽然车体较大,但仍能空运的原因。

此外,车体采用轻量化设计。所以在相同动力下拥有更大的载重量。

为了增强防护性,Zetros系列可加装不同等级的防弹、防地雷套件。奔驰公司也推出了整合式装甲驾驶室用于替换标准驾驶室,以期为车上人员提供更高等级的防护。

Zetros系列最大空重为27吨,共有4×4、6×6两种车体结构。动力系统可以选择传统的326匹马力6缸发动机或2016年新增加的428匹马力6缸发动机。

Zetros系列的主力车型为1883型。车体全长7.78米,宽2.53米,高2.83米,空重8.11吨,载重量4至6吨。发动机为奔驰自产的OM962型涡轮增压柴油发动机,可以输出326匹马力。搭配9速自动变速箱以及全驱动装置,最高时速为90公里每小时,最大行程800公里,爬坡度60%,倾斜角40%,可垂直翻越0.6米高度障碍,跨越0.6米宽的壕沟,涉水深度0.8米。

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德国军队于2012年5月与奔驰集团签约,一口气采购了110辆1883型。德军版的十分重视对于车上官兵的防护,尤其是针对爆炸物的高度威胁。驾驶室采用“装甲钢板+额外防护套件”,同时搭配了有效的通风空调装备,因此也具备核生化防护能力。

术业有专攻

对于卡车的使用范围,军事讨论中一直有不同的声音。一些人认为众多性能强悍的民用卡车或者轻型越野车辆,就可以满足运送士兵或者物资的需求。

而且从现在的战地新闻报道中可以看到,民用卡车上面坐满了武装人员的景象随处可见,而且车上加装重机枪、机炮、火箭炮等重武器也不是什么稀奇事。

但战场的环境其实极为严苛,战术轮车必须能够顺利通过各种崎岖、泥泞、积雪或者高低起伏的困难地形,并在炎热、苦寒或者潮湿的环境下作业。

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民用车辆虽然有一定的越野能力,但仍要以行驶平面面道路为主。面对战时道路受损、运载重量超重的情况下,既要承受恶劣的道路情况,又要经得起战士的粗暴驾驶,还能通过恶劣气候下的泥泞、雪地或者自行脱困,甚至需要留有防弹、防爆性能的改装空间。这些高规格的要求,绝非一般商用卡车能轻易满足。

此外战场环境通常只有简陋的保养条件,甚至在短时间内无法获得维修。在这样的情况下,车辆能仍需持续运行或者损坏零件互相更换,如此的条件要求自然就将民用车辆排除在外了。

因此只有越野性能优异、动力系统稳定、装备零件耐操、服役寿命长的军用卡车,才能满足军方单位的全方位作战需求。

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