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货车按轴收费后 哪些车型受影响最大? 别等吃亏才后悔

2020-01-13 17:56:28 汽车and货车

众所周知,2020年的1月1日起,按轴收费的政策正式实施了,随着新政策的到来,给用户们选车也带来了极大影响,有些车型可能成为市场的新宠,而有些车型因此会逐渐减少,或者彻底消失在我们的生活中,看到这样的情况,让我们不得不感叹:新政策的实施对商用车行业的影响实在太大了。

货车按轴收费后 哪些车型受影响最大? 别等吃亏才后悔

因为新政策的出现,可能用户会更喜欢轴数更少的车,只要是可以满足用户的需求,相信多数人会选择轴数少的车,毕竟这样的车过路费会少很多。

从广东的方案来看,不同车型的货车之间的差距也是很大的,就拿9米6的大单桥车和9米6的三桥车来说,两者间的过路费差距会很大,要是按照每月一万公里来计算的话,全部走六车道及以上的道路 ,两轴9米6的车要比三轴的车省出六千元的过路费,这对货车来说也是影响很大的。

在货车行业中,因为受到了超载及轴数的影响,未来的货车将会按照法规的最大限定来制作,比如说买辆两轴6米8的货车,用户们在看车时最在意的问题就是这个车的总质量是不是18吨,而两轴的黄牌新车甚至都在往18吨做。

按轴收费后,货车的总质量也被限定了,那么轻量化就会成为一个长期的话题,不管是主车还是车厢,都会往着这方面去发展。

如今已经有很多汽车厂家在轻量化方面下功夫了,车辆越轻对用户来说就越有利,这意味着他们可以拉更多的货,从而使自己的收入提升,这样的车自然会受到用户们的青睐,毕竟现在的货运行业很难做,运费也是很有限的,因此未来行业的竞争也会对轻量化为重点,在市场上推出大量轻量化的车型。

货车按轴收费后 哪些车型受影响最大? 别等吃亏才后悔

现在按轴收费的政策已经正式实施了,新政策的到来不管是对商用车的厂家还是车主,都会有着巨大的影响,在这个变革当中,这些人将会面临着很大挑战,但也同时是个机遇。

只有抓住了新市场的重点,才有可能会在这个行业中脱颖而出,当然这也不是件容易的事,厂商需要在各方面都有所提升,而用户的选择也是至关重要的,要是在这方面出现了失误,那么将会面临着很大损失。

高速公路收费站卡友用车