经过半个多月的休整，卡车司机们终于正式复工了，积攒了近一个月的货，要集中运出去，压力不小，但对于货运来说，也是个机会，毕竟平时最担心的不就是货源吗？
从年前的十来天到年后的十多天，快递市场就积攒了不少货，许多人年前下的订单到现在还没有发货，大多数快递都在休息状态，这一下释放出来，真够卡车司机们忙活的，好在这段时间一直在保菜篮子工程，蔬菜倒是没有大量堆积，水果可能差一点，这个假期让不少水果货主损失不少。
因为有太多的货需要在短时间内集中运出去，这在运价上估计会有一定的提升，因为并不是所有货车都已恢复，有不少货车还处于保养等阶段，或者有些人还没来得及买好车，这就相当于错过了一次抄底的机会。那些第一时间冲到货运市场的用户应该会有不错的收益 ，货主现在都着急把货发走，车又不是太多，卡车用户的主动权就有了，平时都是货主一口价，现在是不是也可以扭转了这种令人窝火的局面了。
如果运气好，遇到好的货运，接下来一个月的时间赚到平时两个月的钱也不是没有可能，这是正常的市场规律，一种是供大于求，一种是供小于求，现在的货运市场运力还没有完全恢复，那些有能力出车的车主可以尽快去恢复运输了，时间越早，对货物可选的余地就越大，平时是有货拉就不错，现在是挑着好的货拉，是不是也挺美！
虽然有较好的运价预期，但还是希望各位卡车司机能把安全放在第一，千万不要贪图多拉而被罚，到头来得不偿失。再就是选车方面现在也是都在向复合型车型演变，就是车能拉煤炭，也能拉快递，或者直接买辆冷藏车，能拉海鲜、水果，也能拉普货，遇到这种遍地都是货的时候就有更大的选择余地，最后，安全第一，赚钱的同时千万要注意安全，一路平安为重！
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