【卡车之家 原创】2019年2月13日，中汽协举办了线上信息发布会，受疫情影响，我国汽车行业受到前所未有的影响。长期来看，疫情的蝴蝶效应会逐步显现，影响全球的汽车格局。
根据目前受访300多家整车和零部件企业反馈的信息综合分析表明，本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的非典，对于本来处于调整期的汽车行业影响更大，但不会改变长期增长稳定的发展态势，中国经济增长的基本面还将保持。
1、购车需求和消费能力短期内明显下降
消费者增加自我保护意识，居家自我隔离，极大减少了消费者短期内的购车行为；由于疫情对不同行业的影响较大，将直接影响小微企业的运行及降低相关从业人员的收入，底层消费能力在尚未恢复的情况下再次遭遇疫情，会直接影响短期内人们的购车消费能力下降。
2、企业生产进度受阻
全国各地均出台了延迟复工的通知；多数地区还要求返回工作地后居家隔离；人员防护资源不足也难以支撑企业生产复工需求；以及很多省市区域及乡镇道路已出台限行严查、实施高速严查等措施。
将会导致开工率不足，产业链供应紧张，直接影响产量不足，外资企业将会调整生产布局，但是避免过度依赖在华生产能力的状态，不会发生太大的变化。
3、企业出口困难增加
由于疫情的影响，全球超过60个国家发布了对我国入境管制措施，这也造成了我国汽车企业开拓海外市场的困难加剧。
4、中小企业资金链断裂隐患加大
复工延迟，导致企业生产和营业停摆；房租、工资、利息等费用以及潜在的违约金，中小企业倒闭的可能性会增加。
5、企业应对标准法规的难度大幅增加
预计2020年各地实施的国六落地政策、商用车的一些法规等，受到疫情期间生产和销售的影响，企业将难以在标准日期前落实新产品标准的落实。
面对疫情对中国汽车行业带来的影响，中汽协在本次发布会上也对下一阶段产业发展形势进行了初步的研判。
1、短期影响较大，全年市场不容乐观
此次疫情对汽车行业一季度的运行情况影响巨大，行业产销量将会出现较大幅度的下降；疫情结束后，抑制的消费需求会在短期内得到释放，汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰；今年汽车行业整体会呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展形势不容乐观。
2、各项措施保障，促进复工复产
在疫情期间，中央、各地政府相继快速出台的经济保证政策也将有效为企业减负，在一定程度上帮助企业走出困境，来保障和促进车企的复工复产。
3、行业影响巨大，持续跟踪研判
汽车在我国整体的经济当中，处于国民经济支柱产业，能够带来消费增长以及解决人员就业的问题。中汽协将继续密切跟踪分析和判断疫情对汽车销售市场的影响程度，为政府部门和行业企业提供相对准确的现状分析、全年市场预测情况，并在金融支持、援企稳岗、加大投资、稳定居民消费、加快释放新型潜力等方面提供相关的政策依据。（文/图 霍景春）
