“高速免费，司机却默默的抹了一把泪！”
2月17日，交通运输部正式发文防疫期间高速免费。
然而！
卡车司机并没有等来新的春天
却是，大面积的运费下降！
【卡车之家 原创】2月15日，交通运输部正式发文，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费，目前暂定免费时间是到6月30日。这一消息的发出迅速引爆各大微信群。
高速减免运费是好事，但与高速公路日夜为伴的一线卡车司机却一点也笑不出来。因为，高速免费的开始并不是卡车司机春天的来临，快速暴跌的运费惊诧众人。
▎运价大幅下跌 有些人的良心已经没了
“还能开车吗？运价大面积下降，部分超过30%！”是的，没有看错，部分地区已经开始了大面积降价！我们在《免通行费，运费跟着降？惨烈的现实像大耳光一样，无情的扇向每个卡友！》一文中获取了一份调查数据！
截止目前，在超过3000人的投票中，32%的卡友反映，当前运费下降超过30%以上。我们以过去单程10000元运费为例，下跌幅度超过3000元。细算之下，无疑又是一轮新的运费寒冬。
从这份调查数据中，还有一则重要信息，咱们别看漏了！在3000人投票中，有938票的卡友表示，受疫情影响，还处于暂未出车的状态。这意味着什么？
众所周知，运费的上涨与下跌，与运力之间有密不可分的关系。在部分卡友尚未出车的情况下，运费已经出现大面积下跌，高速公路免费必将在短期内迎来更多的出车潮。
根据以往经验来看，在运力趋于饱和甚至趋于过剩的状态下，运费难以走高！现阶段，低价竞争货源现象还是普遍发生，据多数卡友预测，随着出车潮的增加，在恶性竞争下，运费短期或将还会下跌。
在这波刚刚兴起的高速免费与运费的缠斗中，现实就是一记狠狠的耳光，无情，且痛彻心扉。
▎春天来了 何时拨云见日？
2月19日，在农历的节气中，为雨水。雨水节气，言之为东风解冻，散而为雨。雨水节气前后，万物开始萌动，气象意义上春天正式到时了。但是，对所有的卡车司机来说，却是“剑未备好，出门已是江湖”！
我所接触的卡车司机中，大多数都是通情达理之人，更有不少的前辈老师。在疫情面前，我们身边的卡友“三哥”、“卡车人李明”、“成都飞不动”等等诸多卡友，不惜个人安危，第一时间拉着物资，急驰武汉。
几乎所有人的答案都一样，武汉疫情，我必须得做点什么，人都是有良心的。
高速免费的消息，最火，最热闹的或许并不是卡车司机的微信群。倒是各大货源信息发布的群聊热翻了天，甚至看到了这样一条消息，大意为“2月17日后，下高速的司机，运费每吨扣除65元，证明以已经支付高速路费的，以原价250元每吨计算”。接着，此类运费下降的消息或将更快的传向五湖四海。
我们可以理解国家发布高速免费这一决定的背后意义，服务疫情，鼓励企业恢复运营，维稳民生物价。但是，这绝对不是给货运部发福利，扣除的钱更不应该落到某个私人的腰包里。正如此前一位卡友所言“国家良苦用心发布各项政策，我们卡车司机或许不是直接受益方，但我们也是其中重要的一环，我们也要生存”。
生存---生下来，活下去，是我们每一个人必须遵循的社会法则。企业要生存、货运部要生存，但卡车司机更要生存。但是不可否认，在公路运输的闭环中，有些人可能更加关注自己的利益。
运费大面积下降已经成为现在短期内的一个既定事实，但是在此希望各位卡友能够合理的选择货源，不要用“低价”成为获取货源的主要手段，更不要用“价格”来自相残杀，一定要有标准，要有底线，两方缠斗，笑到最后的一定不是我们。
在此呼吁相关部门，为了货运行业的健康发展，为了公路运输的有序进行，能够加强有关运费运价的监管，确保卡车司机能够有一个公平有序的生存环境。
他们是社会经济建设、物资流通不可或缺的重要环节。卡车人流汗可以，但不要让他们流泪，运价真的不能再降了！（文\正义 图\卡车之家）
不求点赞，只求转发！恳请，社会能够给卡车司机带来更多的关怀与关爱。
