【卡车之家 原创】从2019年开始,在皮卡文化盛行的美国,不知不觉间出现了数量可观的“造车新势力”,基本都瞄准了电动皮卡车型这个新的领域,目标在于撬动福特、雪佛兰、道奇甚至GMC这些老牌皮卡厂商的地位。不过,最近一名搅局者,在发布概念车的同时,不只是发布了电动皮卡车型,同时发布了燃料电池车型。
诞生于亚利桑那州凤凰城的Nikola,发布了名为Badger的全新皮卡概念车,一场电动皮卡领域的无硝烟战争,已经在逐渐升温了。Nikola的这款名为Badger的全新皮卡车型,不仅是电动,同时提供燃料电池版本,并且使用轮毂电机进行驱动。
Badger皮卡提供两种选择方案:BEV(纯电动)或带有BEV的FCV(燃料电池)车型。BEV车型搭载了160kWh的电池组,可以实现300英里(约合483公里)的续驶里程,而FCV车型则能够实现600英里(约合966公里)的续驶里程,已经超过了相当一部分传统能源车型。
根据Nikola给出的信息,搭载燃料电池的车型,可以通过按键在燃料电池模式合锂离子电池模式之间进行切换,不论是BEV还是FCV,都可以在3秒内完成百公里加速,并且拥有906马力和超过1300牛米的峰值扭矩。另外,在接近-30°C的气温下,车辆不会出现电池能量衰减或损失动力的情况。
在Rivian品牌之前发布的R1T和R1S上,IWD(Individual-WheelDrive,单独车轮驱动)让人眼前一亮,而在Badger上,由四个轮毂电机的IWD系统则成为了全系标配。另外,Badger还拥有超过8000磅(约合3.62吨)的牵引能力,以及40%的最大爬坡角度。
Badeger的车身尺寸与福特F-150相仿,车内同样可以容纳5名乘客,新车将会在今年9月份正式发布,是否将会成为未来福特F-150电动皮卡最有力的竞争者?据Nikola官方透露,Badger现在已经可以接受预订,最快将会在2021年交付,可能会早于特斯拉Cybertruck。(文/刘阳)