近年来，共享经济很火爆，从小黄车、摩拜到共享汽车，这个世界上好像一下子变得什么东西都可以共享了，不妨联想一下，对于卡车司机来说，如果有一种软件有这样的功能你会需要吗？
假如在你拉货的时候，遇到拉不完的货，或者远在几百公里的地方有个货主给你打电话问你能不能去拉趟货，如果你去不了，是不是看看认识的卡友谁在附近，由他去拉这趟货呢？当然，有人会问，货主直接找他不就行了？并没有那么简单。
因为这时候货主如果不认识这个卡友，即便他可以通过软件来找到附近的卡友，但如果他信用级别不够就有可能联系不到卡友，或者看这个货主的信用度不高，不敢轻易接他的货，这样一个最优配比的货主与司机之间的生意就错过了，如果找来的是其他地方的车主，但无形中增加了成本。
看到了吧，这里面最核心的问题是信用体系，就是这个软件最大的价值是可以让卡友真正团结起来，面对那些无良货主，卡车司机在和他合作之后给他打低分，如果多人都给他低分，这个货主就会越来越难联系到卡友，有些卡友说了，有些人不会管那么多什么活都接呢？可以呀，他如果不在乎货主信用分数不高，接了活发现上当或者无利可图，那只能怪他自己。
这样的软件相当于给司机一个权力，就是会货主打分，对于那些有良心的，有底线的货主，卡车司机肯定也会维护，他分数高，大家都愿意接他的货，他为了保持高分，就不能随便给卡友降运费，卡车司机通过软件搜索离自己最近的货主，看好路线，如果合适就主动联系，这相当于给卡车司机把道关，把那些无良货主慢慢排挤出优良货主圈。
手里有富裕的货源介绍给别人，别人有合适的货源介绍给你，大家建立在去和优良货主合作的基础上，运价有保障，如果有这样的软件或者功能你觉得有用吗？
