【卡车之家 原创】今年元旦起，高速公路收费系统迎来了一次非常大的改革。一方面，货车收费标准从计重收费变为了按轴收费；另一方面，ETC模式全面推广，全程计费变成了按路段收费。在这些综合因素之下——高速公路收费系统，有点崩。
2月11日，交通部官网发布一则消息，称对1月份产生的通行费挤压数据进行了集中处理，所有系统均已完成了优化调试工作，2月1日起将正常运营。但事实似乎并非如此。
● ETC卡拔掉也扣费 多缴1万多
卡友刘发满是广西钦州人，为了在新规下提升通行效率，去年年底在某帮办理立八桂行ETC卡。刚过完元旦，看网上许多人表示ETC系统有故障，因此决定把ETC卡拔掉，走人工通道来避免遇到问题。但是，该来的始终还是来了。
从老刘给出的高速公路过路费发票可以看出，1月2日，他的车从贵州安龙收费站行驶到广西八鲤收费站，于当天晚上21:55分驶出高速，缴费1263元。
但与此同时，老刘的ETC在同一个时间段也收到了扣费提醒，从上高速开始，一直到当天晚上21:47驶过“新江4至八鲤3”龙门架，一直有账单信息。
据老刘表示，这种情况并不只在这一趟运输过程中发生过。他的ETC卡从12月27日办完卡开始使用至今，一共扣费22226.25元，其中在1月2日拔卡走人工通道之前，自己实际使用的费用为6693元左右，也就是说，后边的15533元均为重复扣款。
● 同路段不同费用 收费标准令人疑惑
除了重复扣款之外，这一个多月以来，高速公路收费的标准依然令人感到疑惑。根据老刘手中的过路费发票可以得知，从1月2日至2月1日，他一共缴纳了过路费15128元。而ETC在这一阶段所扣的费用为上面所说的15533元，这两个数字虽然相近，但还有一定的误差。难道按照同一标准计算出来的费用不应该相等吗？
老刘告诉我，1月初每天的扣款单中还有具体的收费明细，但是到了后来每天只有一个代还款总数，看不到明细表。由于担心不还款会导致计算服务费和滞纳金，老刘只能先垫付费用。
另外，我们从纸质收费单中也能看出，同样是从安龙站到八鲤站，1月2日缴纳了1263元，但是1月5日缴纳了1127元，随后1月11日依然优势1263元。两者相差了136元。从百度地图可以看出，这两地之间只有一条高速，因此也不存在什么“路线不同”的问题。这样的差异虽然并不是很多，但也让人感到费解。
● 多次沟通 无人理会
老刘表示，从1月16日开始，他多次拨打服务电话95022进行投诉，但一直没有人进行回访，并且还在一直扣款。如今全国高速公路都已经开始免费通行了，他之前重复缴纳的钱却一直没有回音，这让他感觉非常无奈。究竟问题出在了哪？到底应该交多少钱？又多交了多少钱？我们非常期待相关部门进行细致的调查，并给出合理的解释。
● 最新消息：3月中旬退钱
26日晚上，老刘收到来自广西捷通ETC发来的短信，称重复收的费用将于3月中旬退还至ETC绑定的银行卡。各位有相似情况的卡友也请注意查看一下短信，或者在三月中旬查看一下账单。（文/王鹏）
