【卡车之家 原创】环境问题和能源问题受到了全球广泛关注，而氢燃料电池作为一种新兴的、高清洁度的能源，具备无限的发展前景。在工信部第330批新产品公示中，搭载氢燃料电池的柳汽乘龙载货车赫然在列。
▎乘龙又有新动作 氢燃料电池车型曝光
此次公告中的乘龙载货车是一辆新能源车型，与往常车型不同的是，这辆车采用的是氢燃料电池技术供能，在目前的国产中小型载货车上并不多见。在动力方面，乘龙氢燃料卡车搭载绿控TZ370XS-LKM0757永磁同步电机，最大输出功率120Kw，相当于163匹马力。
别担心动力不足，可别忘了永磁同步电机的特点之一就是拥有极为夸张的输出扭矩，猜测这种机型的输出扭矩可以达到1000牛米左右。
从公告上透露的信息来看，该车在动力电池组方面，采用由力神动力提供的三元锂电池和深圳国庆氢新能源提供的氢-空型质子交换膜燃料电池，最高车速可达88km/h。
▎氢燃料电池 零排放无污染
驾驶室后面这一块布局猜测应该是储氢系统和发电系统的整体模块。现阶段，在汽车领域一般应用的是氢燃料电池。燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。
另外，相较于纯电动车1-2小时的充电时间，氢燃料电池卡车根据加注升数，只需要5-10分钟时间即可加满，这一点还是有很明显的优势。
该电池由深圳国氢新能源科技有限公司提供。据了解，该公司是一家专注于氢燃料电池技术研究及动力系统产品研发的高科技企业。
其技术和产品包含，氢燃料电池和系统检测、验证设备以及提供燃料电池各部件工程检测综合解决方案；氢能燃料电池样车开发，涵盖微面、箱式货车、卡车、通勤车、客运公交、新能源农机、叉车等。
在新产品公示中同时出现的还有乘龙氢燃料电池厢式运输车。配置方面基本与上述的底盘车保持一致。
卡友门比较关心的实际载货重量，可以看到该车货厢尺寸为4650x2150x2150mm，容积可达21.5立方米，额定载货质量为4005kg，还是具备不错的实用性。
在走向电动化的发展历程中，氢燃料电池基于其无碳、来源广泛以及可利用可再生能源获得的特征，受到诸多车企的青睐，在全球的电动化架构中逐步崛起。虽然，现阶段氢能源的加注、储运以及各种配套设施都不算特别完善，但正在快速的推进之中。回看当年，大家不太看好的纯电动车型现在不也慢慢成为了城配市场的宠儿了吗？对于新技术，我们不应该让思想止步不前。
发展氢燃料电池成为我国电动化发展又一重要方向之一，“一手纯电动，一手氢燃料”是很多车企的技术策略。显然，柳汽乘龙在新能源领域，已经迈出了非常关键的一步，或许最快在今年，我们就有望看到这款燃料电池卡车走向市场，值得期待。（文/龚弋新）
