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告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

天水八米康明斯

2020-03-12

【卡车之家 原创】解放JH6这些年可以说是风生水起,除了牵引车、载货车、自卸车三大品系全覆盖外,还有柴油、天然气、纯电动等多种能源动力的车型。

告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

燃气牵引车方面,国内各厂家都喜欢给驾驶室“背书包”,气瓶放置在驾驶室后方,其实这样看起来卡车并不是很协调。但是解放JH6要打破常规了,在工信部第330批新车公告中,解放JH6侧置气瓶牵引车亮相!

告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

通过公告照片可以看出,这款JH6的天然气瓶被放置在车架两侧,把驾驶室后方面的空间留了出来。这款车为4x2驱动形式,应该是用来运输快递的车型,为了保证整车不超长且装载容积更大,快递挂车都会像欧洲卡车那样做前探设计,跟驾驶室间距很小,侧置气瓶刚好不影响主挂车间隙问题。

告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

通过照片可以看出,这款车为AMT变速箱,应该是解放自主的12挡AMT变速箱,这样驾驶员驾驶强度能够得到降低。另外,后桥为气囊悬架,以保证甩挂运输频繁拆装挂车的要求。

告别“背书包”!4x2解放JH6牵引车不仅把气瓶侧置,还用AMT变速箱

在动力方面,这款车搭载了解放动力(锡柴)CA6SM3-44E6N发动机,具有12.5升排量,能够输出440马力的动力,运输快递等轻泡货物,这个动力完全绰绰有余。另外,天然气是清洁能源,更环保,而且以目前国内市场来看,燃气车的运营成本要比柴油车低,当然购置成本要高一些。

因为4x2长轴距牵引车的“两腰”位置比较充裕,能够容得下两个LNG气瓶,所以这种车型可以气瓶侧置。对于卡友们更熟悉的6x4牵引车来说,“两腰”空间不是很大,如果侧置气瓶就无法保证续航里程,所以想把气瓶侧置还真不好解决。当然了,从实用角度来说,侧置和后置没有什么区别,顶多就是侧置气瓶的车看起来更协调一些。(文/李鹏飞)

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