【卡车之家 原创】2020年3月12日，工业与信息化部第330批新车公告公示，这次的公告中有哪些卡车值得我们关注呢？我们一起来看看。
● 600马力汕德卡 解放双燃料吸引人
在国家工信部第330批新车公告中，牵引车申报公告的数量并不多，仅有16款车型，包括一汽解放、中国重汽、陕汽等品牌。其中最有亮点的车型莫过于新汕德卡。
公告中的汕德卡采用了跟曼恩TGX一样的超高顶驾驶室，在车门上侧还增加了小窗户，看起来更加高大了。动力方面，新汕德卡搭载中国重汽MC13H国六发动机，有570和600马力两个动力段，这个600马力一出现，相信很多卡友都非常感兴趣。
在16款牵引车中，解放JH6有一款柴油和天然气双燃料牵引车也上了公告，传统燃气车都是采用火花塞点火启动的方式，而这款车是将柴油进行压燃，再进行天然气燃烧做功。这种车型相比柴油车更节约燃料成本，相比燃气车动力更强，还没有火花塞等点火机构，将燃气发动机和柴油机的优势进行了整合。
这款车搭载了潍柴WP12国六HPDI双燃料发动机，有430和460马力两个动力段，相似动力结构的陕汽德龙X3000在2019武汉车展上展出过。
新能源牵引车方面，福田上报了欧曼EST纯电动牵引车、东风上报了氢燃料电池牵引车、联合卡车上报了油电混合动力牵引车。
● 燃气4x2快递牵引车 气瓶侧置更协调
在本批次新车公告中，解放JH6和江淮格尔发K7都公示了4x2长轴距快递牵引车燃气版车型，而且两款车都采用了气瓶侧置的设计，相比“背书包”，气瓶侧置的确是更协调、更美观。
解放JH6燃气版牵引车还是AMT自动挡车型，搭载了解放动力（锡柴）CA6SM3-44E6N发动机，能够输出440马力的动力。双气瓶侧置能够给快递挂车前探提供更加充足的空间。
格尔发K7与解放JH6的设计如出一辙，也是将双气瓶进行侧置，车型为长轴距设计，也是为快递运输而生。格尔发K7搭载了中国重汽MT13.44-60发动机，最大输出440马力的动力。
快递车出勤率奇高，每年行驶里程至少都要在30万公里以上，燃气不仅环保，而且成本也很低，能够为快递公司节约不少的运营成本，所以燃气快递牵引车或许未来市场比较乐观。
● 560马力的前四后八 欧曼将有新车型面世
载货车方面，第330批新车公告中，共有124辆载货车公示，其中包括微卡、小卡、轻卡、中卡、重卡。这些车中最先吸引人眼球的就是福田欧曼GTL 560马力8x4载货车。
这款GTL可以选择跟EST接近的欧曼家族式设计前脸，发动机则是搭载福田康明斯X13NS6B560发动机，能够输出560马力的动力，一辆8x4载货车用这么大马力的机器，面向云贵川市场的可能性更大。
另外，福田欧曼还推出了一款叫作EST-L的6x2载货车型，这款车与福田家族欧马可S5、奥铃大黄蜂、瑞沃ES5共用同款驾驶室白车身，但是欧曼EST-L有高顶驾驶室可选，或许这款车未来会成为欧曼针对6x2载货车市场的一款主流产品。
● 中卡马力突破300 插个翅膀应该能起飞
除了重型车之外，在本次公告公示的载货车中，中卡的马力数又有了显著提高。目前市面上的6米8中卡动力最大多在240马力，但这次公示的中卡竟然有突破300马力的。
公示中中国重汽HOWO T5G载货车可以搭载中国重汽MC07发动机，动力有280和310马力可选，一款6米8载货车的马力已经高达310马力，可能插个翅膀真的能起飞！
中国重汽济宁商用车的豪瀚中卡同样如同“插上了翅膀”，申报总质量16吨的中卡车型，可以搭载潍柴WP6H、WP4.6和中国重汽MC07发动机，最大马力可达270，虽然没有破300，但也是同级别中非常强悍的车型。中卡配备大马力发动机，多数情况下是针对绿通运输领域，追求高时效性不得不需要更大马力的发动机，来让车跑得更快。
国家工信部第330批次新车公告的亮点大致就是如此，这一批次的新车中重卡依然展现出环保、燃气化、大马力化的趋势。除此之外，混合动力车型也开始展露头角，相比纯电动车型的续航里程短板，混合动力则更加贴近我们实际使用的真实情况。（文/李鹏飞）
