伦敦电动汽车（LEVC）正式发布全新电动轻型厢式货车，同时公布其命名——VN5。基于LEVC的整体产品命名策略，TX是出租车车型的名称，VN被作为轻型厢式货车的名称，而“5”代表了载货容积——5立方米。
VN5将于今年第四季度在LEVC安斯蒂工厂实现量产，预计将占工厂2万台年度产能的70%。
LEVC CEO荣格.霍夫曼表示：VN5的发布预示着我们从一个典型的英国出租车品牌转型为一个领先的电动商用车生产商。VN5是具有零排放能力的电动轻型厢式货车，运营成本更低，耐久性更强。我们相信，基于TX车型在出租车行业的成功经验，VN5将掀起物流界的绿色革命。
去年6月份，伦敦市长萨迪克·汗为这款车揭幕时，对LEVC给予了高度评价：LEVC开发清洁、可持续的新能源汽车的举动对于改善空气质量和应对气候变化危机至关重要。
这款新车的货舱能轻松容纳2个欧盟标准的托盘，承重量超过800kg。新车配备了大尺寸侧开门（允许托盘侧面装卸），以及60/40的尾部对开门，使得装卸更加便捷。
VN5搭载了与全新TX车型同样架构的e-GAPF增程式动力技术，该技术在全新TX车型上已经得到了充分的验证。
这款动力系统支持纯电或增程式两种模式，可以适应城市中心区和其他区域不同的路权要求，使VN5不止能提供“最后一公里”，更能实现“送货到家”的服务。同时，VN5具备更有竞争力的运营成本，除道路运营费用外，燃料成本也大大节省。
动力方面，LEVC VN5纯电续航里程为102公里，综合续航达485公里。新车支持多种充电模式，停运时间更低，在50千瓦的充电模式下，30分钟就能充满电。
此外，与全新TX一样，VN5也具备超小的转弯半径，在拥挤的都市环境中提供超强机动性。
得益于首次在轻型商用车界采用的黏合铝材车身技术，VN5的车辆运营时间是竞争对手的2倍。这项技术已在全新TX车型上得以成功验证，不仅能够抵抗腐蚀，并且能比焊接钢材多吸收2倍的碰撞能量。此外，VN5配备的车身复合面板能防止凹陷，帮助车辆维持稳定。
2019年，LEVC全年销量达2,500辆，而随着产品线的不断扩充，在2020年实现销量增长50%。此外，根据公司的出口战略，LEVC英国出口业务将会翻倍，预计到今年年底产品将销往20个国家。
