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卡车人物杨顺来:20年老司机亲身演绎疫情下的职业担当

2020-03-17 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】杨顺来是河北保定雄县的一名卡车司机,从16岁跟着师傅学徒,到今年已经从业将近20年了。

卡车人物杨顺来:20年老司机亲身演绎疫情下的职业担当

初见时,杨顺来身着一身绿色的迷彩服,正在北京新发地批发市场上帮着从车上往下搬西瓜,动作干净利落。出车时他喜欢这套衣服,经脏,耐造。这对于时不时需要装卸货搭把手的他来说是一套不错的“工装”。

●  坐飞机出发去拉货 多年来一直这样

2020年2月26日,杨顺来带着家人提前备好的30个防护口罩,登上了飞往云南瑞丽的飞机。对他来说,这趟出行并不容易,飞机票改签了两次,比原本计划的出行要晚了将近一个月的时间。

飞机那端等待他的不是邂逅与旅行,而是一整车名为缅甸田王的西瓜,这一品种的西瓜汁多籽少口感好,是京津冀地区不少餐桌上的最爱。

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往返云南瑞丽与保定白沟的这条路线,杨顺来已经跑了近十年。他开着自己的17.5米大板从白沟运送百货到云南瑞丽,再从当地拉回西瓜给北京新发地批发市场的货主,几年下来货源稳定。

有了固定的货源,杨顺来便和十来个处的不错的卡友组成车队,常年在这条线上运营。多年来他们养成了一个习惯,每到进入腊月二十几的时候就定好往返机票回去过年,年后初二三从家出发运趟西瓜回来赚个好价钱。

明眼的卡友一看便知,能这么“豪气”回家过年的,这几年的运费不会差到哪去,而提起为何能常年有稳定的货主和货源时,杨顺来的一句“将心比心”道出了其中原委。

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●  帮货主回村卖西瓜 兄弟有难咱得帮

听惯了卡友们反馈运货中被各种刁难与克扣运费的故事,当我听到杨顺来提起他和货主的关系就像亲兄弟时,有些出乎意料。

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“急别人所急,想别人所想,货主也是人,世界上永远好人多。”这样的认知刻在杨顺来的脑子里,在他看来,这也是卡车司机最基本的担当。

就拿简单的运西瓜来说,怕捂着、怕冻着,开车得稳,时效上也得抓点紧。尽管已经合作了近十年,但杨顺来和货主的关系也是从陌生人开始,合作细节中彼此探知人品,更加熟络信任。“现在我们就像兄弟一样,”提起和货主的关系,杨顺来很自信。

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这次疫情管控,大部分地区的居民出门受限,杨顺来和另外的三辆车同时运西瓜回京,如果出售的不及时,就得面临停车难问题。杨顺来知道货主的窘境,便主动将一车西瓜直接开回老家,在村口的马路上一张罗,就开始帮助货主售卖西瓜。

虽然是自己帮货主卖西瓜,但杨顺来却并没怎么露脸,近在咫尺的家他也没有回,而是在驾驶室里基本不出来。

他在自己的朋友圈、抖音账号和快手上给西瓜做了广告宣传,招呼了几个平日里处的不错的朋友帮忙售卖,四天的时间卖了17吨。

3月5日,新发地车位空了出来,杨顺来才赶紧开车赴京,他用两天的时间把剩下的瓜卖完之后,又快速的投入到了下一趟运营。

●  疫情防控村头站岗 比熬夜咱谁都不怕

春节后没出车的一个月里,杨顺来也没闲着。大年初一看到新闻播报武汉疫情日益严重,他就和村委会的人员们一起商量怎么把村子保护起来。正月初二县里一经下达封存村的命令,他便第一时间志愿报名了。

卡车人物杨顺来:20年老司机亲身演绎疫情下的职业担当

支援村口防护并不是一个力气活,但却需要24小时有人值守,对于一些生活规律的人来说熬夜是件比较痛苦的事,杨顺来便经常会主动承担夜班,“开了二十年的卡车,熬夜咱可从没怕过谁。”

“在家有事往上顶,出门踏实把活干。”对于杨顺来来说,这就是最基本的担当。

卡车人物杨顺来:20年老司机亲身演绎疫情下的职业担当

一场疫情,打乱了太多正常的生活节奏,晚出车的一个月让杨顺来损失了几万元运费,原本一天能卖完的一车西瓜也多花了四五天的时间,但随着一个一个的“杨顺来”开始在路上驰骋,一名名老司机亲身演绎卡友担当,我们相信,正常的生活,就在不远前方。(文/张宏霞 图/张国伟)

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