【卡车之家 原创】近日，在某视频平台爆出一段视频，根据视频显示，搭载法士特最新集成式AMT的汕德卡已经在进行实际道路测试。这标志着未来汕德卡将会在配置方面有更多的选择。
早在2019年，法士特微信公众号发布关于最新集成式AMT中就出现了汕德卡的身影，从那时起搭载法士特最新AMT的汕德卡就已经进入了试验阶段，而最近爆出的视频更是进一步证实了这个消息。
此前汕德卡搭载的变速箱均为ZF和重汽自主研发的产品，在2020年年会上也出现了搭载法士特手动变速箱的汕德卡G7W，外界对于汕德卡搭载潍柴发动机、法士特变速箱态度已经认为是情理之中的了。
此次曝光的汕德卡搭载的法士特最新集成式AMT又有那些不一样的地方呢？根据相关资料，法士特最新的集成式AMT是法士特针对中重型卡车研发，拥有自主知识产权的产品，号称媲美国际一流产品，直接对标ZF的AMT。
最新集成式AMT相比之前的AMT最大的优势就是高度集成，TCU、主箱、前后副箱的电磁阀、传感器、变速箱空滤、温度传感器、气压传感器等全部集成到变速箱上盖上，大大提升了可靠性。
另外最新的AMT采用中央分离轴承单元，响应快、更有助于变速箱的换挡平顺性。此外，还采用了强制润滑设计，变速箱在进行空挡滑行的时候不会因为缺少润滑而导致变速箱烧死。同时，最新的变速箱采用模块化设计，方便加装缓速器、取力器等额外的配置。
从硬件上来说，法士特最新的集成式AMT已经可以媲美ZF的产品，但是根据目前国内自主AMT发展的状态来看，缺乏的是实际使用经验和匹配调教。不过随着国内用户用车理念的变化，2020年将会是AMT得到飞速发展的一年，相信国产AMT也一定能取得飞速的进步。汕德卡搭法士特AMT，也是国产卡车中为数不多的可以选装3种AMT的车型，延展了汕德卡的产品线，对于汕德卡装配法士特AMT，大家怎么看呢？
