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卡车之家段亚丽
2020-04-04
【卡车之家 原创】最近朋友圈有人爆照：奥铃大黄蜂也出高顶双卧了，从此中卡车型里，高顶双卧车型又多了一个选择。
据了解，历经三年半的研发后，2019年9月奥铃大黄蜂正式和大家见面，凭借着帅气的外观以及“轻盈快跑 多拉多赚”的优势，在短时间内就收获了大量的订单。然而当时在一片称赞声中也有不少人感到惋惜：“做个高顶双卧多好！”在经历了短短半年的时间后，现在你想要的它还真的实现了。
奥铃大黄蜂在中卡车型里本就有着高性能、高颜值、轻量化的优势，在中卡市场里也有一定的竞争力。现在高顶双卧的车型出来后，相信会进一步提升市场竞争力，收获更多卡友的青睐。
可以看出来，现在轻卡品牌做中卡也越来越精细，那位各位卡友是喜欢传统的中卡还是这种越发精细的产品呢？欢迎在评论中说出你的看法！
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太让我失望了，早听说会出高顶双卧版本，一直期待，你竟然给我造出一个怪物来。让我对买你的欲望一下子打消了，果断考虑江淮格尔发。
战未来:为何不是乘龙h5
Jason陈回复战未来 :乘龙发动机，可靠性不行
kayoumi69回复战未来 :你在路上看见过几张，保有量太低了
坑爹的玩意，驾驶室和4.2一样硬连接，毫无舒适度可言，除了福康的发动机不错之外其余的一无是处
大黄蜂再配上4点悬浮。中间空间加坐椅就完美了。为什么驾驶室内设计要和s5，瑞沃一样呢？失策之举！6米8跑短的比较多难免车上要坐人。俩坐椅太不适用了！
车漂亮有颜值，可现在的运价，生存太难了，车多活少相互拼价正是货主所希望的，厂家车价也是一浪高一浪，卡车人难以维持。
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