【卡车之家 原创】2020年4月9日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇表示，京津冀等重点地区开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作，主要基于以下三方面考虑。
1、京津冀等重点地区大气污染原因之一，是老旧柴油货车数量多，污染排放量较大，例如，一辆老旧柴油车污染排放水平相当于一辆普通乘用车排放水平10倍以上。
2、我国新能源汽车产业发展速度逐渐加快，车型不断丰富，轻型老旧柴油货车可通过新能源汽车替代，中重型老旧柴油货车由低能耗、低排放、低污染的新型车替代。
3、开展老旧柴油火车淘汰更新，有利于释放汽车消费潜力，提振汽车市场信心。
● 编后语
国家对于排放的治理决心很大，从去年到现在，全国各地陆续出台国三淘汰补贴政策。希望卡友们要及时关注各地国三补贴政策，不要错过最佳淘汰时间。
