【卡车之家 原创】随着基建热潮到来，大马力车型逐渐成为了卡友们重点关注的对象，作为现代旗下高端重卡品牌的创虎自然也要跟上热潮。在本次331批工信部公示中，我们发现了这台现代创虎6×4牵引车，新车搭载了全新前脸设计，并提供最大540马力发动机可选。
令人眼前一亮的自然是创虎焕新的外观设计，菱形网纹铺满整个前脸，略显秀气的大灯成向内俯冲的态势，还是非常精致的。值得一提的是，该车的条状日间行车灯被布局在了雾灯底部，这种设计还是非常夺人眼球的。
从工信部公示内我们得知，该车型提供三种动力的国六排放发动机可选，分别是D6CF54E6/D6CF50E6/D6CF46E6，最大功率分别为540/500/460马力。需要强调的是，540马力发动机为现代创虎为应对多元化市场场需求首次搭载的机型。
而从车辆外观的细节部分我们得知，540马力车型的峰值扭矩为2550牛米，而460马力车型的峰值扭矩为2250牛米。
此外，新车将提供高顶和平顶两种驾驶室可选，并且导流罩、顶置喇叭、油箱护板以及中网造型也是可选装的，卡友可根据自己需求自行选择。
配件部分，540马力车型可选装双腔油箱（储气罐后置），尿素罐为顶置，保证续航里程。而460马力车型的尿素罐则布局在油箱旁，储气瓶和电瓶与后处理布局在一起，与国五车型保持一致。此外，460马力的车型目测油箱容积不大，推测其应主要面向短途运输市场。
● 编后语
从此次现代创虎的新车中我们不难发现，重卡市场细化的趋势越发明显。而在当前货物种类多样化、市场需求多元化的阶段。像创虎这样单车多款动力、配置、驾驶室可选的车型或许会更具竞争力。（文/蔡仕琪）
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