【卡车之家 原创】今年3月底，在防疫情况逐渐好转之际，国内诸多地区相继出台了数额巨大的新基建投资计划。从投资占比来看，其中有大部分资金都被用于轨道交通等传统的基建项目中，因此许多人分析，混凝土搅拌车等工程车辆的需求量将会迎来一次爆发。
然而从2019年开始，国内多地都加强了对混凝土搅拌车上户的审查，4轴车的搅动容积被严卡在了8方，而三轴的混凝土搅拌半挂车则可以达到14方，因此许多企业都开始推出了此类车型。
在工信部最新公布的地331批公告中我们看到，唐鸿重工申报了一款三轴的混凝土搅拌半挂车。从外观可以看出，这款半挂车自带了一台发动机，用来搅动搅拌罐，但是该发动机的局参数并未公布。
从参数表中可以看出，这款车的整备质量为9670kg，最大额定载质量为30330kg，搅动容量为13.9方。而除此之外，这款车还可以选择“无发动机组”的配置，这样一来就可以节省600kg的自重，整备质量仅9070kg，也就是说可以多拉600kg的混凝土。
而如果没有选择发动机组，就需要从牵引车处取力。表格中说明，需采用红岩牌的CQ4256HTVG334牵引车，这款车是红岩杰狮390马力6X4牵引车，对于短驳运输来说，这样的动力也完全够用。
● 编后语
受到治超政策和新基建投资的影响，2020年的混凝土搅拌车市场可以说是基于和挑战并存，在这样的背景之下，究竟是搅拌单车继续统治市场，还是半挂式搅拌车趁势而起，让我们拭目以待。（文/王鹏）
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