【卡车之家 原创】解放动力的发动机一般不轻易安装解放以外的车型上，可是在此次工信部331批次公告公示中，我们却看到了一台搭载解放动力的福田欧马可，这辆车到底咋样？咱们一起来盘盘它！
首先外观方面，这款欧马可还是保留了帅气的家族造型，但在驾驶室上，它并再不只局限于平顶，而是增加了高顶双卧驾驶室，这意味这辆欧马可会更适合长途运输。
动力方面，这辆欧马可搭载了来自解放动力的CA6DH1-24E6 240马力国六发动机，该发动机曾在解放多款载货车型上装配，无论是可靠性还是动力性它都获得了卡友们一致好评，此次它又与口碑同样出色的欧马可配合，可谓强强联手。
而且对于可以安装福康动力的福田欧马可来说，此次并没有安装自家发动机，更像是在对外发出一种有意与解放动力全面合作的信号，我们也可以大胆推测，未来福田会有更多车型可选装解放动力。
悬挂方面，这辆欧马可共有两种悬挂形式可供选择，分别是主打承载力的前10后10+8片板簧，以及主打轻量化的前3后4+3片板簧，这样的悬挂配置能使欧马可更好适应不同运输环境，做一位名副其实的“全能选手”。自重上，装配解放动力发动机的欧马可控制在了5010kg，轻量化优势明显。
同时根据在下方选装配置中我们还看到了一个有意思的选装，就是这台欧马可选450升超大油箱，以6DH1发动机百公里20升油计算，450升油可以使欧马可续航能力超过2000公里，再配合上高顶驾驶室使欧马可更适合长途运输。
● 编后语
此次这辆搭载解放动力的欧马可确实足够吸引眼球，首先解放动力能与福田欧马可合作正是看中了目前市场对于品牌的认可，让自家车型增加更能满足市场需求的产品销量也会更好，再加上高顶双卧的驾驶室，可以说是让对长途运输载货车有需求的用户又多了一种选择，对于这辆欧马可你怎么看呢？（文/吴昊宸 图/工信部）
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