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48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当

2020-04-23 04:00:00 郑广昌
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毕竟家也回不去,一个人在外面看着国家的疫情那么严重,不帮忙肯定不行,因为当时找车特别困难。
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48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当

【卡车之家 原创】杜康康,河南焦作人,武警退伍军人,一个典型的80后卡友,常年开着六米八的乘龙H5载货车在广东到河南、海南等线路跑散货。如果不是这次疫情,他或许不会为大家所认识,这一切得从大年初九的那一次抗疫物资的运送说起。

为拉上抗疫物资 在高速等了6小时

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当

正值大年初九,杜康康第一次执行运送抗疫物资,往河南新乡立白集团运送消毒液的瓶盖。就在返程的时候,他接到了一个哥们的电话:汝州有一批酒精需要送到佛山去。

但那时候汝州已经有确诊病例了,当地政府下发通知:外地的人不允许下高速,本地的车辆一律不许出去。

刚好杜康康在新乡卸完货,上高速前接到了哥们打来的这个电话,“当时我就答应了”。随后,直奔汝州去。到汝州下高速时,由于他是从广东回来,属于外省返乡人员不允许下高速。这时候酒精厂派人来把杜哥的车开下去,然后负责装车。他就在高速路口默默等了大概有6个小时,装好之后就立马启程前往佛山。

路过湖北 穿行重灾区

就在送完这批酒精的时候,杜康康再次接到了一个电话:有1000台口罩机紧急需要送往河南长垣。但这批物资数量巨大,他一个人完全拉不过来:“这样吧,我找两个哥们,一起把这批货给你送完。”

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当长垣市运输通行申请表

随后又迎来了一个难题,按照现在去长垣的路线,湖北是必经之地,当时的湖北很多市县都已经封城了,属于疫情重灾区。但也有另一个选择,那就是绕道江西,走大广高速,但是这样要避开湖北,最终会绕到安徽去,很麻烦很耗时,就可能“延误战机”,因为当时国内口罩正面临着短缺的境地。

再三一想,杜康康跟几个哥们一商量,决定直接从湖北的黄冈过去,这样比较近能快速把口罩机运到长垣。而此时的黄冈市也已经封城多天了,疫情比较严重。

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当正在清点物资

在准备到湖北界的时候,杜康康几个人选择了提前休息20分钟,因为一直在赶路,精神高度集中和紧张,这个时候绝对不能疲劳驾驶。另外一个原因就是,穿过湖北的路程在4个小时内,中途在湖北就不停车了,打算进到河南再休息。

然而,河南最南端的信阳市与湖北接壤,也是一个疫情较重的地区,所以短暂的休整以后,只能快速通过这里。

“即使要被隔离了,运两趟总比运一趟好”

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当厂区卸货

经历了重重险境,就像打游戏里面的闯关一样后,杜康康一行来到了河南长垣的某口罩厂。采取不接触的卸货方式,进场之前人员车辆全部消毒,之后停到指定卸货区域。厂里派出一批专门负责卸货的人员进行操作,这段时间,他们全部留在车上不下来,沟通全部是通过电话。

在承接这趟运输之前,他们都需要接受严格的检查、测试。尽管如此,但这段时间国内的疫情十分严峻,到处充满危险与未知,杜康康和其他卡友却依旧坚守在运输的岗位上,这也意味着“中招”的风险不断在增加。

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当防控应急物资运输车辆通行证

虽然当时国家下发的通知,对运送抗疫物资的司机,只要各方面检测没有问题的话,不建议隔离15天,但下面有些地方执行就不一样,毕竟病毒潜伏期长了害怕出问题。

他和大伙一商量:“反正目前能尽量多运一趟是一趟,后面即使我们要被隔离了,运两趟总比运一趟好。”庆幸的是,因为防护措施到位,相关部门也很尊重这些“运输战士”,所以之后直到运输结束也没被要求隔离。

南北往返48天 运送物资10余趟

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当把19920瓶酒精消毒液运往郴州

在河南长垣卸完口罩机之后,杜康康接着又到焦作装酒精消毒液,运往湖南郴州;

卸完酒精,随后又直奔东莞,再次装满口罩机送到河南长垣,卸完货后马上又装口罩运往长沙,紧接着在长沙装了一车蔬菜驶向广州;

然后回到东莞继续装载口罩机运回长垣,这次卸完货后过到了陕西华县,又装了一车专门给一次性医用口罩消毒的机器运往广州。

最后,在东莞装了最后一批口罩机运回家乡--焦作博爱。

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当杜康康为中南大学湘潭三医院运送抗疫物资证明

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当一次性无纺布口罩物资

48天奋战在抗疫物资运输路上!一个80后卡友展现的行业担当

杜康康运输的口罩机

在到达博爱县的时候,已经是3月20日了,距离开始物资运输的时间已经整整过去了48天,这些天杜康康也一直在路上,作为这支抗疫阵线不可或缺的运输力量的一份子。

最后在谈到对自己这种行为的看法时,他表示:“毕竟家也回不去,一个人在外面看着国家的疫情那么严重,不帮忙肯定不行,因为当时找车特别困难。”尽管家人也很担心,杜康康家里的两个小孩子还等着爸爸回去买新年礼物呢。

“其实,这种事情还是希望没发生,我也没承担过这些运输。”

乘龙H5是位并肩作战的好伙伴

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在这48天跑南走北的10余趟物资运输任务里,车辆的性能其实是一个很关键的因素,杜康康脸上露出了赞许的微笑:“确实得很感谢这位和我并肩作战的伙伴,从去年提车到现在快一年,包括这次物资运输,车辆什么问题也没有,我基本都是做些简单的日常维护。”

这辆乘龙H5是他去年6月提的车,当时是焦作第一辆乘龙六米八载货车,提完车不久就跑过云贵川等地:“那里虽然山陡坡多,但是这个速比的设计不错,车辆综合性能还可以。未来,继续和它征战!”。

●  写在最后:

杜康康的故事,只是这默默地“逆行”在抗疫运输线上的群体中的一个缩影,他们平时为生活而奔波、也曾被误解,但共和国和人民需要他们的时候,却义无反顾,能扛起担子。随着国内疫情的逐渐向好,他们更多的正能量的英勇事迹展现在我们的面前,所以不要吝啬我们的敬意!向这些卡友致敬!(文/郑广昌 图/杜康康)

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