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面向线下司机车队“运个货司机平台”发布 卡友们认为是好是坏

面向线下司机车队“运个货司机平台”发布 卡友们认为是好是坏

高李敏

2020-05-07

【卡车之家 原创】在两周年之际,运个货平台对外发布“运个货司机平台”,同时宣布拿出1亿元补贴用户。

面向线下司机车队“运个货司机平台”发布 卡友们认为是好是坏

公开资料显示,“运个货”平台于2018年5月正式上线,旨在为所有中小企业货主提供多式联运物流综合解决方案。

2020年,在2周年之际,“运个货”对外发布了“运个货司机平台”,面向线下司机车队。据悉,早在2018年平台就已经开发上线了司机车队后台管理功能。此次放开,将吸引更多的个体司机入驻,不仅解决了平台运力缺乏的问题,也给个体散户提供货源信息。

面向线下司机车队“运个货司机平台”发布 卡友们认为是好是坏

这两年,互联网物流平台火热,这是为什么呢?究其原因,主要是抓住了物流行业痛点。

物流行业从业者都知道,物流平台具有大量的头部资源,因此货源比较丰富。这就产生两个问题,平台要不要大量保有自有车辆。平台如果自有车辆过多,占用资金成本,流动资金减少,车队也难以管理;如果自有车辆较少,势必要缺乏一定运力。而对于个体司机来说,由于小、散、乱且缺乏货源,生存环境堪忧。

这个时候,互联网物流平台通过发布面向线下个体司机车队的模式,利用平台资源优势吸引个体司机入驻,解决了自身运力不足的问题的同时,还顺带给个体司机提供了货源、稳定的订单。

●  编后语

行业有竞争才能更好的发展。对于卡友们来说,有货源才是王道。现在多一个平台竞争,也给卡友们多一重选择,对大家来说也算是好事。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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