【卡车之家 原创】随着混凝土搅拌罐车的集中治理、国六排放标准的临近，以及各地新基建投资的陆续开展，搅拌车受法规的影响越来越重。在工信部最新公示的第332批公告中我们看到，扬州通华申报了一款国六排放标准的混凝土搅拌车。
这款车采用了陕汽德龙新M3000底盘。这款底盘在如今的工程车市场上占比非常高，有着很不错的性价比和可靠性。
从配置表中可以看出，这款车可以选择潍柴的WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61、WP9H350E62这四款发动机，排量覆盖了7升、8升、9升三种，马力覆盖了300、320、350三种，可选择面比较丰富，并且均可满足国六排放标准。
上装方面，这款车罐体的搅动容量为7.37方。由于其整车自重为14.78吨，受到四轴车总质量不得超过31吨的限制，这款车的额定载质量为16.09吨。我们以混凝土每方2.4吨来计算的话，这款车实际在不超载的情况下可以运输6.7方混凝土。
● 编后语：
如今国内许多地区都对混凝土搅拌车的上牌加大了监管力度，非标罐体也许将逐步成为过去时，新购买四轴搅拌车容积将被严卡在8方以内。同时，受车辆总质量限值和自重的制约，额定载质量一般也都很难达到8方对应的19.2吨，标载化运输也许将成为不可避免的趋势。（文/王鹏）
那么你觉得未来的混凝土搅拌车能否回归标载运输呢？欢迎在评论区和投票区里分享你的观点，并把这条消息转发给更多的卡友吧。
