5月8日，跃达汽车有限公司正式在香港发布新款UD Quon重型车系列，这款于2017年4月在日本发布的车型也是首次登陆中国，但无奈UD业务已经退出中国大陆市场，因此此次的新车发布只针对港澳的右舵卡车用户。
新款的Quon是以“Innovation that puts people first”以人为本的理念所研发出来。Quon的设计上涵盖了’五个主要领域’- 驾驶效能, 燃油效能, 生产效能, 安全效能, 营运效率，以满足物流业界的运输需求。
新款Quon的前脸变化十分明显，对比老款Quon，新车的前中网、前大灯都做了改进。比起温和的老款Quon，新车风格更加激进，大面积的黑色中网也适应当今的大嘴设计风格。但它仍然是一部典型的日本卡车，三个雨刮设计，外摆后视镜都是日本卡车的固有特色。
虽然是新款，但它沿用的仍是老款Quon的驾驶室模具，在这个驾驶室模具基础上海诞生了一款国人熟知的车型，东风天龙。
为了适应香港用户的使用需求，新款Quon在香港市场提供24吨/30吨卡车底盘以及38吨版本牵引车。所有车型均采用排放达到欧6标准的420马力版本的GH11直列六缸柴油发动机，搭配ESCOT-VI手自一体12档变速箱。其实熟悉UD的朋友都知道，这套动力组合实际上就是沃尔沃卡车使用已久的D11与I-Shift，用在UD Quon身上只不过换个名字而已。
在市场竞争激烈的香港市场，日系车与欧系车的市场定位有明显差异。跃达汽车全面提供UD卡车的‘Extra Mile Support’ 服务配套，包括原厂零件及服务、24小时道路服务、流动支援服务、远程信息及通讯系统等等。
UD已经退出大陆市场，无论是其原装进口车辆还是在国内的合资公司的业务均已停止，这不得不让人联想到曾经的三菱扶桑，也是悄然在大陆市场消失。
