【卡车之家 原创】5月初，东风新疆一款名叫东风畅行的新车型在苏州正式发布，该车主打轻量化，适合中长途物流配送、高效物流的配送。
说到东风新疆也许很多人感到有些陌生，2018年6月1日，原东风商用车有限公司旗下的东风新疆汽车有限公司、东风专用汽车底盘公司、东风创普专用汽车有限公司三家单位正式重组，成立东风商用车新疆有限公司，郑华任总经理兼党委书记。
作为东风商用车事业第二支柱的东风商用车新疆有限公司，该公司集中力量打造“快、特、专、精”新优势，与东风商用车有限公司本部业务形成互补，延长东风商用车商品生命周期。主销商品上，燃气、燃油商品并重，车型涵盖牵引、载货、专用、自卸，以及沙漠车。
其中燃气车分为旗舰、天龙、畅行三个平台，马力覆盖13L、11L，可应对高、中、低端市场；专用车开发了天龙KR -D560平台与东风专用底盘D3V两个平台；燃油车打造了D7V、D7、D3V、D3、D1等五个平台，面向中高低市场。
而此次推出的东风畅行6X2燃油车就是采用的D3V（半高顶双卧）平台，同时也可以选装D3平顶。据苏州经销商报价这款车的底盘报价21.8万，相比同款车型价钱上还是占有一定优势的，那么它的具体配置如何？我们一起来看下。
● 外观、内饰还是熟悉的味道 配置还是那么豪横
东风畅行外观上延续了家族式的设计，保留了大量东风天龙的元素。不得不说，还真是一家出来的，前脸造型的相似度可以说还是很高的。
但如果仔细看的话，东风畅行还是有很多细节上的变化，首先东风标进行了下移，进气格栅上方增加了倒“U形”的镀铬装饰，大灯的造型也发生了变化。外观上增加了较多的层次感和立体感。
打开前面板后可以看到线路还是非常的规整的，在天龙成熟的驾驶室基础上，相信这款东风畅行也不会差。另外，驾驶室带有电动前翻，采用四点减震设计，颠簸路段也能保证驾驶的平稳性和舒适性。
驾驶室的整体布局依然有种熟悉感，在中控台的布局以及配色上还是有所改动的。另外该车配备有气囊座椅、中控锁、电动门窗和空调，都能为驾驶员在行驶过程中提供很大的便利。
因为该车采用的是D3V半高顶双卧驾驶室，驾驶室内的空间宽敞了很多，压抑感会减少。上面三个大的储物箱大大增加了驾驶室内的储物空间，大量的生活物品也有了存放的地方，这样驾驶室内才不会看上去乱糟糟。
采用上下双卧铺的设计，虽然宽度不像牵引车那样绰绰有余，但是对于跑中长途的卡友来说，躺在上面休息一下还是完全够用的。
● 康机+法士特+德纳小速比后桥 底盘自重最轻5.7吨
底盘上该车采用了诸多轻量化的设计，底盘自重最轻5.7吨，平板整车自重6.8吨，厢式7.2吨，更有多项领先行业的轻量化技术。康机+法士特+德纳小速比后桥的动力链配置，相信在市场上的竞争力也不会弱，重要的是非常适合物流运输。
动力方面，该车搭载康明斯ISD270 50发动机，排量6.7L，最大270马力，国五排放；发动机转速稳定在1200rpm-1500rpm经济油耗区间，车速控制在80-90km/h。该发动机具有动力强劲、油耗低的优势，重量也是同排量行业最轻。此外，还可选择ISB5.9L发动机可供大家选择。
与之匹配的是法士特大9挡变速箱，采埃孚技术的全同步10挡变速箱，变速箱输入扭矩1190N.m。该变速箱自重170公斤，比传统的10挡轻80公斤以上；速比级差更小。
该车采用前双5T后桥，以及东风德纳10吨级的后桥设计，后桥速比4.44。起步扭矩大，小速比，才能保证运输的时效性，对于物流运输来说更是十分有必要。板簧设计为：3/3/4+3（少片簧），在保证承载性能的同时，可有效减轻车身自重。
车架使用了280mm的轻量化、高强度钢材；还可改装平板、仓栏、厢车、飞翼等多种车型，能够满足不同用户群体的需求。
295/80R22.5-18PR（真空胎）
● 编后语：
整车轻量化、动力强劲、大扭矩、小速比......可以看到东风畅行的很多设计都是从目前物流对于高效运输的要求为出发点，底盘的配置上很是抢眼，再加上21.8万的价格，性价比也是相当高。
整体看下来，各位卡友觉得这款这怎么样呢？
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