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上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

2020-05-29 04:00:00 段亚丽

【卡车之家 原创】之前有行业人士预测:大尺寸封闭厢货车,即VAN或物流轻客或许有取代轻卡成为城市快递物流配送主力的趋势。

上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

近日,听到上海一位做城市配送的卡友透露,“上海的轻卡活被依维柯抢光了,散户4.2快活不下去了。”难道这个预言真的要得到应证了?

●  上牌、验车省事 不用担心排放问题 VAN车型确实优势多

我们都知道由于在多式联运的推动下,再加上城市限行政策,现在都是采用接力配送,中重卡将货物运输到城市外围集散中心;轻卡将集散中心的货物运输到市内配送中心,以及VAN车型将配送中心的货物运输到市内分销店;微卡、三轮车及部分的轻卡等完成最后的末端配送,将货物运送到消费者的手中。

上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

4米2轻卡在城市物流中更多扮演的是仓对仓以及仓到点的运输角色,在上海地区为什么4米2轻卡如今被VAN车型替代了呢?

通过调查我们了解到,一方面由于现在购买一辆轻卡将会面临着上牌、验车以及城市限行等多方面带来的困扰,除此之外,挂靠、保险的问题也一直得不到更好的解决。而相比于轻卡,VAN车型自身的优势就凸显出来了:

上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

1、首先在上牌方面,VAN车型验车省事,两年一次,不要资格证也不要营运证现在4.5吨以下普通货车已经不要运输证就算是办理了货运性质的依维柯,那也比开货车要舒服呀。

上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

2、在排放方面,VAN车型排量小,污染轻,烧汽油的van污染更小;再加上现在也有很多新能源的VAN车型,更是零无污染,面对环保排放毫无压力。

3、在路权方面,相比普通的轻卡,VAN道路通畅限行很少,进出市区比较方便,而且方便易停车,大街小巷只要有个合适的地方就可以停靠。

4、价格方面,根据卡车之家上的报价来看,买辆轻卡价格大多在10多左右,VAN车型一般12-13万也能拿下。

●  上海VAN车型崛起 和城市发展规划密不可分

既然VAN车型像我们上面所说的有这么多优势,为什么之前没有火起来,反而现在才得以凸显呢?这就和上海的城市规划有着密切的联系了。

上海VAN车型崛起 4.2米蓝牌轻卡将无活路?

众所周知,上海是我国的金融中心,随着这几年工厂企业的外迁,外环以内基本上都没有什么工厂了,留下的大多都是办公区域。一些生活物资、办公用品靠VAN车型就足以搞定了。

当然也有一些国企、央企、跨国公司大公司,但他们货物一般都有自己公司的货运团队,或承包给固定的货运商,和普通的货运散户并没有多大的关系。

另外,当下已是新零售时代,电子商务得到了迅速的发展,越来越多的人在网上购买商品,对小型城市送货工具的需求也越来越大。

●  编后语:

“该转型转型,能去别的地就去别的地儿了,现在谁还在上海跑城配啊!”——来自上海的一位卡友。

不得不说,上海VAN车型的崛起,除了和VAN车型自身所具有的优势有关,很大一部分也和城市的发展规划密不可分。轻卡就真的没活路了吗?长江三角洲城市一体化建设当中商超配送和一些比较重的生活资料的运输依然还是离不开轻卡,轻卡的角色可能更多的承担起城际短驳的作用。

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