【卡车之家 原创】继北京、广东、山西等地开始“大吨小标”的治理后，近期吉林省公安厅交通管理局也决定从2020年5月1日至7月31日在全省开展为期三个月的重点车辆专项治理行动，重点打击货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规行为，对多次违法的重点车辆或企业将报送交通运输部门，吊销车辆运输车的车辆营运证。
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具体内容如下：
为确保道路交通安全形势安全平稳，杜绝群死群伤交通事故发生，吉林省公安厅交通管理局决定从2020年5月1日至7月31日在全省开展为期三个月的重点车辆专项治理行动，此次整治行动重点打击货车“大吨小标”、非法生产、改装、销售等违法违规行为，严肃查处违规生产、非法改装和销售低速电动车等违法违规行为，逐步消除低速电动车道路交通管理顽疾，加快淘汰“营转非”大客车、57座以上大客车及卧铺客车。最大限度消除安全隐患，降事故、减隐患、保畅通，为人民群众平安出行创造良好的道路交通环境。强力推进货车非法改装整治。
全省交警部门认真部署开展货车非法改装整治行动，严把机动车查验、检验关，严格按照货车登记查验和安全技术检验项目及标准，从严执行。同时联合工信、市场监管等部门，开展联合执法，对存在非法生产、改装、销售的企业、窝点，坚决予以取缔。
各地交警部门会同交通、工信、市场监管等部门联合执法，加强对本辖区非法改装、销售货车企业和营运企业的检查、监督、约谈，对存在非法改装货车、低速车辆的企业，坚决予以取缔，对多次违法的重点车辆或企业将报送交通运输部门，吊销车辆运输车的车辆营运证。(消息来源：长春晚报）
● 编后语：
今年4月份国务院发布通知要求2年内消除“大吨小标”问题，可以看到为了积极响应国家的号召，各省市已经开始行动起来，接下来将重点打击货车“大吨小标”，以及非法生产、改装、销售等一系列违法违规行为，以求从源头上消除“大吨小标”的问题。但可以肯定的是，如果对于“大吨小标”没有出台合理的淘汰政策，将会进一步激发用户和政府之间的矛盾，我们也希望一整套治理“大吨小标”的措施能早日出台。
