相信大伙对突然火爆起来的“地摊经济”都有所了解，在2020年的6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，小店经济、地摊经济就是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。
听完总理的这句话，地摊经济迅速的火爆了起来，广大市民都纷纷行动了起来，要知道今年在疫情的影响下，经济能够以最快速度来复苏，在背后也需要有国家的利好政策，相信地摊经济也能够很大程度的减轻失业人群的负担，使得市场经济迅速复苏。
▎车水马龙的市场
说出来可能大家都觉得惊讶，因为在此前城管与地摊商贩都是呈“死对头”的角色，而现在地摊经济火爆之后，城管与商贩会以什么样的新面孔来相处呢？
这个问题恰好问到了点上，根据媒体报道得知，在江西省九江瑞昌市设置了指定的流动摊贩临时摆摊点，使得新型的地摊街迅速完成构架。
不少商贩也接到了城管的电话，鼓励他们到指定的临时摆摊点售卖，让市民能够享受更好的便民服务，让这个城市变得更加的有活力。
除了待业的人员以外，还有很多上班族也会趁着下班时间，在晚上吃完晚饭之后开着自己的私家车来到指定的摊点，打开后备箱之后轻轻松松的就能够作为摊位。
不过这些对售卖的货品也是有局限性的，毕竟很多私家车的后备箱空间有限，并不能称之为专业的移动售卖车。
有了人民热情的加入与支持，移动售卖点一开市，大家便争先恐后的一拥而入，对此有不少摊主表示，现在的人流量还不错，一晚上摆摊收入的营业额最多能够有一千多元，在心中甚至冒出了辞职来全职摆摊的想法。
虽然白天上班也挺累的，但是晚上看着人来人网的夜市，以及自己接触过的顾客，心中就拥有着不断燃起的激情、干劲十足，同时能够为自己的生活增加收入、减轻负担，心里也很开心。
▎夜市王者是谁？
大家都知道，在国内最常见的夜市王者，非三轮车莫属，三轮车以一个很神奇的角色存在，给人们日常的生活提供了很多的便利性，体积小巧便于在各个小巷子中穿梭。
运输少量货物的话，三轮车绝对能够派上大用场，同时快递配送、流动摊点等都是借助了三轮车的帮助，一到晚上的入市时间，满路上都是三轮车在奔驰，仿佛给忙碌的城市增添了一份色彩。
虽然三轮车的作用很大，但是摆在面前最大的就是安全问题，再厉害的车也有设计缺陷，三轮车亦是如此，车身轻以及车身的稳定性也是一个问题。
所以很多商贩会参考自己所售卖的货品、货物、收入来选择合适的微卡，用它来彻底代替三轮车，不仅安全性更高了，而且货箱的容积也大。
▎微卡推荐
一、五菱荣光 翼
五菱在人民的心目中绝对是“神”一般的存在，五菱的车子不仅耐用而且价格也非常的亲民，大家都亲切的称呼五菱的车子为“五菱神车”，当五菱听说了人民需要地摊车之后，就带着五菱荣光-翼走来了。
这款车最大的特点就是原厂展翼车厢，打开就能卖货，方便快捷，是多年来创业者的第一选择，这么多年来五菱也没让人民失望过，人民需要什么，它就能造什么。
这款五菱荣光-翼，可以灵活的应对多种售卖货品，特别是拉着满满一车的新鲜果蔬售卖，这对于创业者是非常之实用的，同时对于一些轻抛的小商品也是不在话下。
这款五菱荣光厢式微卡可以从侧面与后方将厢体翼展开来，更可以应对各种天气，下雨挡雨、晴天遮阳，简直多功能到爆了，晚上收摊时轻松一收即可收档回家。
讲完它的多功能性，相信卡友们对它的动力性也抱有好奇心，该款车型将搭载1.5L（98马力）、1.8L（124马力）汽油发动机，均满足国六排放标准，在一些限制排放的城市，依然可以轻松的完成上牌，并且无需担心受排放限行的影响。
这两款车的货箱也有所区别，五菱荣光新卡翼开启1.8L车型的货箱容积达到7.13平方米，而五菱荣光小卡翼开启1.5L车型的货箱容积则少了一些，但也有5.39平方米，用户可根据实际使用需求来选车，相信它不会让你失望的。
厂商指导价：5.58-6.98万元，推荐指数：五颗星
二、福田祥菱M1
像祥菱M1这种载货微卡，同样提供了翼式货箱，常见于市场一些售卖特色水果的摊点，同时也会被使用于类似：箱包售卖、服装售卖的摊点，通常对此类货物的载重要求不是特别高，同时车辆的体积以及货箱的容积都是较大的优势。
更有甚者在货箱上安放着柴油机，制作起了“米炮筒子”，以及玻璃厢体内的“天津大麻花”，这些特色的食品在夜市时都是比较受欢迎的。
不要看它的“身躯娇小”就怀疑它的载重性能，像针对一些货品较重的摊点来说，例如：榴莲、西瓜、哈密瓜等，它都能轻松的完成，特别是作为一款拥有后双轮版本的微卡，翼式货箱高度为2.53米，而平板式货箱则不足2米。
像在城市内过市场限高、地下停车场、各种小巷子，它都能以良好的姿态展出，深得摊主们喜爱。
福田祥菱M1可选1.2L（86马力）、1.5L（112马力）、1.6L（122马力）汽油发动机，满足国五、国六排放标准，底盘可选半承载式与非承载式，更有单排、双排之分，后双胎与后单胎版本提供给用户选择。
该车更大的特点是多选性、载重性、性价比方面，对于一些刚创业起步的摊主来说，它将是不二之选。
厂商指导价：4.14-6.30万元，推荐指数：四颗星
三、江淮康铃X1
如果你对微卡的体积有较大的要求，要知道身处夜市中，可以说是寸土寸金，想要找个停车的地方都难，想要一个好一点的摊位都要一早就去霸位，否则晚来了一会只能站在门口拍大腿了。
而作为一名流动摊主来说，驾驶一辆大货车去摆摊也不太现实，所以体积灵巧的微卡总该派上用场了。
之所以推荐江淮康玲X1，正是因为它的体积够小，货箱够大，在货箱底部垫一层软垫子，即使是装载季节性水果也不怕损坏了。
它的栏板高度为320mm，好在车子的离地间隙不高，平常卖东西只需要开一侧的栏板即可，这样也能够有效防止货品滚落，也不会影响到顾客对货品的观察。
江淮康铃X1载货车动力可选全柴485（68马力）以及柳机汽油1.5L（113马力）两款发动机，康铃X1全系为单排车型，虽然没有提供排半、双排车型选择，但它的货箱变得更长了，能够满足大部分货物的直观需求。
同时中规中矩的动力在城市中行驶也是绰绰有余，发动机省油才是王道，动力总成满足国五、国六排放标准，用户可根据自身的实际需求来选择。
厂商指导价：4.77-6.88万元，推荐指数：四颗星
四、长安凯程星卡C系
想要便宜又能装的微卡？又不想要烂大街的五菱？对于一些追求自身特色的摊主来说，长安凯程无疑是一个好选择。
它不仅拥有一幅好看的皮囊，而且也有着较为吸引人的售价，对于一些售卖日用散货的摊主来说，车辆总质量2.15吨，额定载重在1吨左右，已经足够满足日常使用了。
这款微卡搭载的是长安1.2L（98马力）汽油发动机，满足国五排放标准，全系只有两款车型，只提供了单排版本，除了它的载重量外，2.7米的货箱也是一大优势。
两款车型的售价也十分相近，相差3千元的差别仅为原厂空调，所以选择3.29万元的标准型性价比会更加的高。
三万多的价格买微卡，相信行内人都会首先想到五菱与长安，作为两个生产微卡的老牌企业，在品质上也拥有了一定的基础，用户可以放心的购买使用，让它们成为创业的“好伙伴”。
厂商指导价：3.29-3.56万元，推荐指数：三颗星
▎总结
作为创业初期的流动摊主，在选车时更多的会关注车辆的品质以及价格，同时参考实际的使用环境，选择一部合适的车辆，可以省去许多使用中的烦恼。
虽然“地摊经济”火了，但是笔者还是希望大家能够理性的看待“地摊产业”，不要盲目的入行，毕竟万事开头难，三百六十行，外行看热闹，内行看门道，选择适合自己的才是最重要的。（文/卡家号：Truck）
