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解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

2020-06-14 16:38:24 段亚丽

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目前,电动卡车在我国商用车中所占份额越来越大,然而不可否认的是驱动系统的不可靠和换挡动力中断,极大限制了电动卡车在矿区、坑口电站等复杂工况下的应用,成为了制约电动卡车发展的重要因素。
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【卡车之家 原创】2020年6月6日,“第一届电动卡车开发者大会暨电卡驱模eDMT全球合作伙伴大会”在苏州召开,本次大会上,新能源商用车高端零部件供应商——凯博易控隆重推出eDMT产品,解决了一直以来困扰着电动卡车发展的一大难题。解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

据了解,凯博易控是一家专注于新能源商用车产业的高科技公司,经过多年的产品技术攻关和工艺技术积累,公司已取得国内外核心专利110余项,多项关键技术处于国际领先水平,并实现了产品的高可靠、高效率及全生命周期免维护。

解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

“公司致力于研发及生产高可靠的新能源驱动系统,而驱动系统的重心聚焦在传动。重型商用车纯电驱动产品的竞争,到最后还是高效、高可靠传动技术的竞争。”凯博易控董事长郝庆军在会上表示。因此在集合公司及全球优势资源后,凯博易控正向开发了适合重载卡车使用条件的电卡驱模——eDMT(electric Dual Motor Transmission)驱动系统,这也是重型商用车纯电驱动的一次创新。

关于该款系统优势具体体现在哪些方面?下一步它的推广将朝着什么方向努力?针对这些问题,我们采访了市场营销负责人杜康斌,看看他的回答是什么。

●  应用场景广泛 进一步推动电动重卡发展

在国家“蓝天保卫战”计划的推进下,节能减排、降低二氧化碳排放成为各个行业的共识,在《中国机动车环境管理年报(2017)》发布的数据中显示,保有量占比仅3.1%的重型货车排放污染占比皆在20%以上,由于柴油车占大头,因此氮氧化物和颗粒物的污染贡献高于50%。

新能源商用车不仅能够有效降低污染排放,相较于传统能源在成本上也具有一定优势,成为国家近两年关注的重点。今年年初,中央从战略角度提出的“新基建”理念无疑也为新能源商用车产业注入一剂强心剂。

解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

“凯博易控推出了电动卡车驱动系统——eDMT,该系统可匹配12-120吨卡车及专用车,满足‘公路-非公路’、‘轻载-重载’、‘低速-高速’全工况使用,尤其是矿山、港口等复杂场景下,更能凸显出它的优势。”杜康斌表示。

除此之外,因为该系统还采用了高可靠序列换挡执行机构,实现换挡互锁,保证了换挡可靠性。该系统还能提升传动效率,延长传动系统的使用寿命;通过多种先进技术的综合运用,实现了电动卡车的高效传动、系统免维护和舒适驾驶,进而降低驾驶员疲劳强度。有利于进一步推动电动重卡的发展,助力国家早日打赢“蓝天保卫战”。

●  较传统燃料车节约成本15% 商用化价值显著

随着国家近两年对新能源车辆的大力推广,电动重卡在我国占有着一定的体量,“通过我们前期对重载场景下用车的测算,综合车辆购置成本、车辆使用成本以及维修成本,相比传统燃料车使用了电卡驱模eDMT驱动系统的电动重卡在成本上具有15%的优势。基本上在车辆一半的生命周期就能把成本收回来。

解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

本次发布的eDMT项目是与欧洲知名工程公司、北京航空航天大学深度合作研发而成,其诸多创新点在世界范围内均系首创,较市场上正在使用的AMT产品更为先进。最主要区别为,eDMT采用两只高转速驱动电机,且持续在高效区运行,驱动系统效率高。更重要的是,一只电机保持不间断工作,真正实现了换档无冲击、无动力中断,大幅提升了驱动系统、乃至整车的使用寿命。在商用价值上以及节约整个生命周期用车成本上具有非常大的意义。

解决电动重卡发展难题 凯博易控推出eDMT

无论是现在关注度很高的无人驾驶卡车还是未来的氢燃料卡车,它们驱动有着很高的要求,凯博易控电卡驱模eDMT驱动系统的推出,不仅在为无人驾驶的发展做准备,也为未来氢时代下电动卡车的发展储备了完美的变速驱动系统。

“只凭借我们的一己之力很难撬动行业,因此接下来配合各地相关政策的落地,我们也会寻求行业内更多的合作,助力新能源商用车更加稳固的前行。”杜康斌最后说道。

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