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大城市便宜,小城市反而贵,机动车年审费用同地不同价是何道理?

2020-06-19 04:00:00 初心
卡车之家
初心

不忘初心,方得始终

大城市便宜,小城市反而贵,机动车年审费用同地不同价是何道理?

最近随着《问政山东》节目的播出,菏泽市定陶区调整了所辖区域内4家机动车检测站的机动车检测费用,货车的检测费用不得高于500,具体收取多少看货车的情况。

小车的检测费用有所降低,由之前的320元——360元调整为210元——220元,整体下调了100多元。

不过很多山东的车主看了还是觉得高了,毕竟菏泽市不是一线城市,同样是隶属于山东省,但是山东省北部城市的最低年审标准是90元,山东省的省会城市济南小车检测费用也仅收145元,经济发展一般的临淄小车检测收费也就才150元。

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这些城市的经济发展都比菏泽要好,检测费用却比菏泽的检测费用还低。

为什么同一省的机动车检测费用价格会不一样呢?

再比如山东青岛胶州小型车车检一次的费用是350元,威海小型车检测费用为300元,大货车检测费用则为500元。之所以出现这种情况是因为机动车检测并非是政府统一定价,而是由市场行为主导。

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为什么机动车检测类收费项目会变成市场行为呢?

这还要从2019年5月发改委发布的一项《关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》有关。

在通知中,政府为了严格遵循“凡是市场能自主调节的就让市场来调节”的原则,放开了机动车检测类、气象服务类、地震安全评价类等收费项目。

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也就是说机动车检测收费项目不再由政府统一定价,而是由市场定价,由市场自我调节价格,这也是导致各省市车辆年审出现同省不同价的主要原因。

当时这个政策出台之后,多地车检站根据运营情况,纷纷上调了车辆年检的价格。

目前贵州省车辆检测小车收费在300~400元,四川省在280~460元,北京的货车检测费用在700~1200元不等,黑龙江省七台河市货车检测费在750元~850元,目前卡友反馈收费最高的是湖北宜昌,货车审车费高达1800元!

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不过监测站也并非可以漫天开价,因为在通知中还提到了一点,就是政府可以对垄断性的经营服务性收费的监测站进行干预,实行政府定价,或者政府指导定价,也就是说如果地方出现了垄断性的年审高收费标准,政府是可以进行干预的。

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就拿这次的菏泽的4家机动车监测站来说,他们会降低收费也是因为菏泽市委政府工作小组出面调和的结果,山东济南和临淄都是政府管理比较严格的地方,所以年审收费也较为透明。

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虽然有政府可以指导定价,但是同省内有些地方的机动车监测站收费还是居高不下,甚至有些检测站和黄牛合作,从中牟利。

不信的话就来看看一些车主的真实经历反馈:

七座车车主:我前几天年检收费430元,重庆城口县!其中有一项收费130,我就听到那个检查车子的说要买四颗螺丝,就是牌照螺丝,买车上牌的时候只给我装了两颗。

我以为十几二十块钱就可以买四颗,其实我当时车里也有那种螺丝,当时就偷懒了一下,谁知道这4颗螺丝最后要花130,这里也提醒大家一下,不要因为几颗螺丝花冤枉钱了,去年检的时候一定要把牌照螺丝前后四颗要装好!

本人在重庆巴山车管所亲身经历:新车到第1次年审,经检测不合格,出车管所大门后,追上来一小伙子对我们说,拿300块钱给他年审包过。

当时确实是有点不情愿,为了省事就拿了300块钱给小伙子,小伙子进车管所去替我们办理了年审,这次连检测台都没上就合格了。同一台车,不同的办理人,不同结果,大家觉得奇怪不奇怪?我想有此经历的不止我一个吧!

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还有卡友反馈道:云南昭通昭阳区各大检测站已经被黄牛包围和垄断,200元包过,不然你会被边缘化,被各种加塞。

检测站工作人员更是上下其手从中渔利,一个小小的机动车检测有限公司就会有40~50个黄牛,正常车主排队两天能检测完毕就已经算是很快的了。

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为此很多车主纷纷表示希望国家能够取消车辆年检,也有车主表示国家应该出台文件,整顿国内的检测机构,加强管理,统一定价。

不知道大家怎么看待年审收费同省不同价的现象呢?卡友你那里的年审收费多少呢?欢迎大家来评论区都说一说。(文/卡家号:初心)

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