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618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

2020-06-18 16:55:43 高李敏

【卡车之家 原创】2020年的“618”电商节如约而至,往常物流群里的老板们早都讨论的热火朝天了,但今年群里却显得格外冷清。那今年618是什么情况呢?各大快递公司在运力储备方面有何动作呢?请看小编了解的情况。

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

●  运力迭代 中通、顺丰、德邦购买4X2牵引车

比起双11、双12这样大规模的电商节日,“618”只能算是个小的年中促销。但由于今年受到疫情冲击,上半年国内消费下滑较大,所以2020年的“618”格外受到关注。

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

从多方消息来看,在运力补充方面,几大快递公司也做足了准备。

1、中通大规模采购了2300台格尔发4X2牵引车

2、顺丰采购了一百多台解放J6P 4X2快递牵引车

3、德邦采购了几十辆豪沃4X2快递牵引车

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

从各家采购的车型来看,快递企业采购4X2车型已经成为趋势。据悉,这是由于高速按轴收费而引发的。

据业内人士表示:通过一段时间的运行来看,4X2与6X4牵引车高速每公里收费差距在0.4元以上,百公里油耗差距在20-40元钱,快递企业为节省过路费、油费成本,对自有运力开始做调整是在情理之中。此次换车只是企业的战略布局,真正意义上并不是为618做准备。

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●  为寻求更低运价 外包运力需求9.6米、17.5米车型

大家都知道,快递运输这个细分领域,对外包运力的需求一直都存在。那今年618期间,快递企业对运力需求又是怎样的呢?小编也咨询了一位常年接快递运输的河南卡友。

据悉,今年快递企业在618大促期间需要的多是9.6米和17.5米车型,9.6米是58方左右,17.5米是120~130方。9.6米的车型过路费少,17.5米的方量大,能够多拉快跑。通过这两种车型结合,达到更高效的目的。

由于这位卡友是15米车型,所以这次大促期间少了很多活。

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

小编通过一些电商企业了解到,今年大促期间订单量并不理想,比去年同期下降幅度较大,并没有出现大家预期当中的报复性消费,一位业内人士表示:“还没开始就已经结束了。”但奇怪的是,快递企业对外包运力的需求还是很旺盛。

据这位河南卡友表示:“往常这个时候,多多少少会拉几趟货,价格也不低。但今年受疫情影响,消费后劲不足导致订单不足,快递企业寻找外包运力,只是为了降低自身运营成本。通过寻找社会车辆,寻求更低运价。”

就在618期间,这位卡友跑了一趟从漳州到泉州的快递,运费900块钱,大概在10块钱一公里。据这位卡友表示,以往大促期间,这个价格是很难找到车的。但今年大家都没货,只要不亏本,散户看着合适就接单。

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

大家都知道,一般大型快递企业的外包运力是签订合同谈好价格的,但介于目前市场情况,外包运力也在寻找散户车辆,大家竞争上岗,谁报的运价低谁就能拉货。

目前来看,不管是平常还是618大促期间,货源并不充足,仍然是车多货少的局面。在这样的情况下,即使快递企业部分线路出现运力短缺的问题,也能很快能找到社会车辆运输并且比企业自身运营成本更低。

618调查:快递企业采购4X2牵引车 为寻求更低运价外包运力需求旺盛

快递运输无大起大落,不过小编倒是听说冷链运输的价格猛涨,预计还有一波涨价过程,但持续时间不会太长。下一期,小编再和大家聊聊近期冷链运输的情况。

●  编后语

通过调查多位行业人士来看,今年快递市场并没有出现预期中的火爆现象,运价自然不甚理想。借用开头那位老板的话“吃饭都成问题了,还618”。不仅是对快递企业,对于散户卡友、小车队来说,今年都是难熬的一年。

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