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青藏线走一走,摩擦片看一看

2020-06-22 15:37:21 宋宇男

自新国标政策运行以来,广大网友对盘刹空悬的争论就没与断过,盘刹空悬到底适不适应中国路况呢?尤其在云南、青藏线等地,是否能发挥其性能呢?昆磨高速27公里长下坡的路试相信让大家对重器超级盘刹有了一定的了解。那重器超级盘刹空悬在青藏地区表现又如何呢?

青藏线走一走,摩擦片看一看

青藏线走一走,摩擦片看一看

张延斌

提车时间:2019年11月

行驶里程:3.5万公里

车牌号:甘D49518

联系电话:13893440081

提及到青藏线运输,来自甘肃兰州地区的张延斌师傅必须得说一说。张师傅长期在青藏线运行,以冷链运输为主,目前已使用重器超级盘刹空气悬架半年之久,行驶里程达3.5万公里,运行情况良好。本次张师傅运输线路是从兰州到拉萨,全程2000多公里,途经五道梁、唐古拉山等地,行驶路况复杂艰难。

青藏线走一走,摩擦片看一看(张先生行驶路线)

张师傅在兰州地区装载货物,行驶至格尔木地区稍作休整检查,又匆匆踏上了征程。

青藏线走一走,摩擦片看一看车辆底盘情况)

青藏线走一走,摩擦片看一看(南山口)

途经五道梁地区之时,张师傅鸣笛三声,以此来缅怀在此地逝去的卡友同胞。因冷链运输对运行时效有着一定的要求,张师傅的行程很赶,重器超级盘刹空悬恰好可以满足张师傅的需求,气囊的减震过滤效果好,颠簸小,货损小,运行起来更加安心,能够保持一定的运行速度。

青藏线走一走,摩擦片看一看(五道梁)

“到了唐古拉,伸手把天抓”,在唐古拉山地区,张师傅与卸货归来的冶师傅相遇。在这样海拔高,路面起伏不一的地区,对车辆的抗扭性以及紧急制动力、持续制动力都是不小的考验。

青藏线走一走,摩擦片看一看(唐古拉山地区)

据张师傅反馈:重器超级盘刹空悬刹车性能好,在冰雪路面表现力佳,对货物的保护能力也更好,跑起来很放心。那运行了半年之久,刹车片的磨损情况到底怎么样呢?我们来看一下拆检结果。

青藏线走一走,摩擦片看一看(拆检测量)

青藏线走一走,摩擦片看一看(测量结果)

经过一番拆检测量,刹车片的磨损大约是4毫米左右,用事实印证了超级盘刹在刹车片加大43%之后,其刹车性能以及刹车片的耐用性都是非常优越的。摩擦片拆检视频

关于重器超级盘刹空气悬架很多网友都提出过诸多质疑,尤其是路况复杂的青藏线。此次硬核拆检不仅很好的回复了广大卡友们的质疑,更体现了重器超级盘刹空气悬架以实力说话,用质量回应一切质疑的决心。

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