【卡车之家 原创】经过一个半月的紧张角逐，2020年一汽解放青汽线上节油挑战赛S1赛季还有半个月即将进入尾声，来自山东的姚光强师傅，以百公里26.58L最低油耗从众多节油高手当中脱颖而出，取得S1赛季阶段性好成绩。
● 30岁借钱买二手悍V 7年来足迹遍布全国
为了配合疫情防控，本届青汽线上节油挑战赛为纯线上零接触的赛制模式，参赛的卡友们采用边跑车边比赛的模式，可谓是一举两得。连日来紧张的比赛再加上一直跑在路上，姚师傅暂时将车停在了安徽休息，从电话里简单的对话当中，足以了解到他此时的疲惫。
“以前从来没想过自己买车开，那个时候一直给别人打工开车，感觉挣一份工资也挺好。”今年已经38岁的姚师傅说起当初从事卡车运输，表示只为了挣一份稳定的工资。
姚光强师傅
后来，看着周围的朋友接二连三的都买了属于自己的那辆货车，姚师傅有点心动。由于家里没有什么积蓄，姚光强做了一个重要决定——借钱买车。考虑到实际情况，他买了一辆已经使用2年的300马力的二手悍V。就这样，在30岁这年，姚光强打开属于自己的驾驶室车门，走向大江南北。
借助之前跑货车的经验，姚光强从货站配货的同时，自己也找货源比较多的线路跑。在过去的7年里，姚光强跟他的那辆二手悍V从山东行过了江西、福建、贵州等全国多地，“哪儿有货就去哪，货物不限定、线路也不限定，整天在外飘着。”这是姚光强前几年的经历。
● 注重品牌影响 8年青汽老用户换车看中JH6
“我这辆悍V虽然是二手的，但已经比较争气了，前后使用了大概9年时间，出勤率比较高，跑的线路也比较杂，平常跑国道、省道较多，往山区多的地方送货的话，还经常能遇到那种特别难走的山路，说实在的，这辆车被我用‘苦’了。但是大毛病没有，小毛病还是有些的。”直到去年，全国各地的排放升级，让国三车受到了不小影响，很多厂里不允许国三车进去拉货，姚师傅准备将这辆陪伴他7年的二手悍V换了。
出于对青汽品牌的信任，即使换车，姚师傅也没想过换别的品牌。
“我现在基本固定跑山东到广东的线路，拉的普货较多。我们跑长途必须要求车辆有足够高的舒适性，空间、卧铺都要大”。开了十几年的卡车，姚师傅换车的第一要求就是车辆空间够大，动力够爽。于是2019年的7月，姚光强开回了一辆JH6回家。
“现在跑长途开这辆JH6，驾车、休息都比较舒服，这辆JH6是550马力的，不仅动力充沛、爬坡能力强，在油耗方面更是一大亮点。很多卡友都说马力大的车比较‘吃油’，但我跟别人不同，我就喜欢马力大的。在油耗方面，只要在经济转速区间内，这款JH6能够兼顾燃油性和动力，车辆效率提高但油耗成本没提高，特别适合长途公路物流运输。”从去年7月到目前，通过快1年的使用，姚师傅对这辆JH6赞不绝口，“除了车辆本身品质过硬，想要降低油耗，大家平常保持良好的驾驶习惯也可以让大马力也能开出低油耗。”
不可否认的是，“解放”在卡友圈里是一个金字招牌，行业认可度较高。作为一个8年的解放青汽老用户，在看重品牌的同时，也更注重青汽在售后、金融方面的各项服务，这也是为何姚师傅换车还坚持选解放品牌的原因。
● 闲暇时间参加线上节油大赛 边跑车边拉货两不耽误
2020年的疫情，彻底打乱了姚师傅正常跑货运的节奏，往常姚师傅为了多挣点钱，都会坚持在大年三十那天晚上到家赶上吃年夜饭就行。今年因为疫情，年后在家耽误了差不多一个月都没有出车。因为家里有一儿一女，老婆还全职在家，为了一家生计，姚师傅还是坚持在疫情期间开工了。
“前段时间大家为了安全，都不太愿意出来跑车，我趁着车少出来多赚点”，姚师傅说：“现在跑广东的车太多了，尤其是疫情后复工复产，考虑到每个月的车贷压力，卡友们都出来了。”
四五月份的时候，姚师傅比往常闲了一点，偶然在逛卡车之家APP的时候看到了解放青汽线上节油大赛。其实这已经是青汽举办的第三届线上节油赛了，以往姚师傅关注过但想参加过。今年正好赶着不太忙，姚师傅看着价值10000元奖品+JH6车模+解放行专属标识奖品，心动之下就报了名，没想到就被选中了。
本次的线上节油赛，是通过解放行APP和车联网系统将车辆营运数据实时上传，根据上传的数据自动排名，正好也不耽误姚师傅平常跑货运。
在节油方面，解放行APP车联网可通过监测车辆油耗，评估驾驶员操作，分析并结合大数据提供合理建议，让驾驶更加轻松。不难看出，数据化、信息化、智能化为卡车行业带来巨大优势，通过互联网，把人与车更加紧密联系在一起。
“以前开车都是拼趟数、拼里程，现在市场环境不景气，哪里能省就省一点，别的不敢说，最起码解放JH6这款车在节油方面没话说，即使在重载情况下，我百公里的油耗都没有超过30L。”作为8年青汽老用户，经济省油、动力强劲都是他喜爱解放品牌的原因。
● 节油有技巧 平时驾驶时要多注意这几点
解放青汽线上节油赛S1赛季比赛还有半个月就要结束了，在目前这一阶段，姚光强取得了百公里耗油26.58L的好成绩。对于为何能开出这样低的油耗，姚光强有自己的想法：“能够开出这么低的油耗，也是解放青汽产品的实力摆在当前。如果车辆三大件配置不行，再好的技术也开不出完美的油耗。我这辆JH6匹配的是潍柴WP13系列发动机，排量为12.54L，尽管马力大、排量大，标载情况下，百公里油耗不会超过28L。再加上我开了这辆车已经1年，在线路和车辆都比较熟悉的情况下，注意驾车时的技巧，开出低油耗是都是正常操作。”
姚师傅驾车途中
在谈到驾驶技巧时，姚师傅根据自己日常的驾驶经验总结了几点：“现在大家都用导航指路，如果遇到前方大堵车，在高速上可以提前进服务区休息，等路通了再走。如果走国道、省道遇到红绿灯，可以根据时间提前减速或匀速行驶，以减少停车等红灯的次数。最重要的是，不论驾驶大马力还是小马力的车，一定不要猛踩油门，保持匀速行驶，大马力油耗也将降下来。”
人家说一千个人中就有一千个哈姆雷特，对于每个驾驶员来说，大家想要真正做到节油，一定要根据自己跑的线路、驾驶习惯等，自己勤琢磨、勤总结。
本次青汽线上节油赛S1赛季比赛还在进行当中，目前姚师傅刚从安徽拉货赶往山东的途中，我们也希望姚师傅能在此次比赛中赛出好成绩。
● 编后语
采访结束后，姚师傅表示这次大赛给了他和更多卡友一个交流的机会，也学到了更多日常驾驶的一些节油小技巧，更能为日常运输中节省下来一笔非常客观的油费成本。希望以后能够有机会多多参加这种节油大赛，认识更多卡友兄弟。对于节油驾驶你有什么技巧可以分享给大家的吗？欢迎卡友们在评论区留言讨论哦。（文/高李敏 图/受访者提供）
