【卡车之家 原创】欧航作为福田旗下专做中卡的产品系，在国内市场已经有了多年的发展历史，成熟的品质以及来自奔驰的技术加持使其在用户心中的产品形象与日俱增。
近日，我们实拍到到了一款福田欧航R系 6米8栏板载货车。其搭载福康3.8L国六排放发动机，最大功率为190马力，配法士特小八挡变速箱+4.875速比后桥。在发动机经济转速区间内，其车速为65-91km/h。
当然，福康机的油耗和可靠性在业内也是有目共睹的，配上欧航R系长换油后桥，其优秀的出勤率表现将成为从事城市倒短、散货运输卡友的最佳保障。
底盘部分，由于这台欧航R系采用了福田最新的轻量化技术，再加上发动机和变速箱的质量都比较小，所以其上装栏板之后自重控制在了6吨以内，在18吨总重限值下可合规装载将近12吨左右的货物，对于从事散货运输的卡友来说这个数据还是相当的具有吸引力。
内饰部分，电调后视镜和定速巡航以及气囊座椅这种卡友驾驶时“比较刚需”的配置都出现在了欧航R系的驾驶室内，对于主要从事城配物流、散货运输的卡友来说完全够用了，虽然多功能方向盘的缺失略显遗憾，但整体配置表现还是可圈可点的。
● 编后语
相对较小的动力配置+大速比驱动桥，不难判断，这台车是专门给一些经常运输散货、倒短的卡友设计的。亮点在于福康机+长换油后桥，使得其可靠性和出勤率还是比较高。对于主要在平原地区从事散货运输的卡友来说，这台车还是一个非常不错的选择。（文/蔡仕琪）
