【卡车之家 原创】近日我们在网上看到了两辆十分特殊的解放中卡，它就是来自一汽解放青汽的新车JK6，到底这两台车的的具体情况咋样，又有什么亮点？咱们一起来盘一盘它。
首先外观方面，这两辆JK6载货车的驾驶室外观造型与我们之前在2020解放商务年会上所看到的保持了一致，整体采用目前一汽解放青汽的最新设计语言，看上去更加帅气大方，非常符合年轻人审美。
整体进气格栅造型与目前已经更新换代的解放J6P 2.0和全新J6L有异曲同工之妙，看上去更偏家族化。而实际上这也是未来解放车型的都会采用的一种设计风格，大家也会在更多的解放车型上看到这种设计风格的影子。
并且该车还支持不同的底盘选装部件，来满足不同卡友的使用需求。
动力方面，这两款一汽解放青汽JK6所搭载的动力总成没有区别，共有两款发动机可供选择，它们分别是来自解放动力大柴的CA4DK1-22E5和CA4DK1-18E5，一款220马力国五排放发动机和一款180马力的国五发动机。
可靠性方面解放动力大柴CA4DK1系列发动机一直是解放旗下中卡车型的有力保障，这两款JK6同样选择使用4DK发动机也可以很好确保车辆品质，毕竟作为一款新车，不能只靠品牌口碑，车辆自身可靠性也是非常重要的。
说完了大家比较关心的动力配置，咱们再来看看两台车的不同点，那就是货厢部分，作为既栏板之后的推出的车型，这两款一汽解放青汽JK6装配了两种不同的货厢，其中一款为9米6普通货厢。
而另一款则为目前市面上不常见的翼开式货厢，两侧可同时进行装货卸货，其实通过这两款货厢形式就能很好看出车辆的定位，装配普通货厢车型可从事城际配送、快递物流、零担快运等运输工作。
而翼开式货厢则可以更好满足汽车零部件运输、大型制造机械零件的运输，并且这种运输对于时效的要求也较高，而一汽解放青汽JK6正好能够满足使用要求。
● 编后语
自2020年解放商务年会后一汽解放青汽的JK6便没有了音讯，然而此次的公告又将它拉回了我们视野，不得不说作为一汽解放青汽最新打造的一款中卡，JK6确实拿出了它应有的表现。此次正式登上公告后，JK6离我们的生活也会越来越近，不知正在考虑换车或是想买新车的卡友你们会买单吗？（文/吴昊宸 图/公告网）
