车市速看：保出勤 增时效 这台350匹8X4轩德X3很耐造

【卡车之家 原创】本次我们实拍的就是一台具备大马力、高可靠性的轩德X3 9米6载货车，其动力来自玉柴型号为YC6L350-50的350马力发动机，峰值扭矩1400牛米，传动匹配法士特12挡变速箱+4.444速比桥，总速比控制在了3.5左右。

经卡车之家计算器计算，在发动机经济转速区间内，该车的最高挡车速范围73-100km/h（法规限速），无论是跑高速还是下道都有比较合适的挡位和转速配比，整体工况适应性还是比较强。

底盘部分，这台轩德X3的油箱容积达到了600L，假设以30L/100km油耗计，该车的续航里程可达2000km。除此之外，像铝合金油箱、铝壳变速箱、单层车架等多处减重设计使其自重可控制在12吨半左右，在31吨总重限值下合规承载力可达18吨上下，综合来说底盘部分表现还是相当不错。

内饰部分，搭载了高顶驾驶室的轩德X3配备有气囊座椅，电动侧窗、电子中控锁等配置，但像电调、电加热后视镜、多功能方向盘以及定速巡航等配置则需要卡友选装。整体来说标配车型的配置虽然比较基础，但对于追求性价比的散户来说完全够用了。

休息区空间方面，熟悉陕汽的卡友都知道，德龙M3000的驾驶室卧铺是胖子最喜欢的，到轩德X3这里也不例外，躺着打滚基本没有问题，但像储物格、USB接口、包括一些基本配置是这台轩德X3不具备的，所以内饰部分可以说是“该省省、该花花”了。

● 编后语

如果用一句话形容这台轩德X3，那么“好钢用在了刀刃上”再合适不过了。对于货源不固定的卡友来说，快回本，保出勤才是他们最需要的。包括玉柴、陕汽在内，其服务站在全国地区分布还是非常广泛的，加之可靠的品质和适应力广泛的动力配比，这台车的适用场景还是非常的丰富。（文/蔡仕琪）