【卡车之家 原创】在国内重卡市场中，像东风、解放、陕汽等品牌的车型对于一些老司机来说其产品性能主要特点可能早已成竹在胸。但在主流的中高端市场也不乏一些后起之秀，它们凭借一些独有的优势，在细分市场内占有自己的一席之地。
今天要向大家介绍的是我们近期实拍的一款联合卡车 U+标准版牵引车，其搭载了拥有自主技术的联合动力YC6K1248-50 480马力发动机，峰值扭矩可达2200牛米。传动部分匹配法士特12挡箱（超速挡）+3.7速比后桥。
经卡车之家计算器计算可得，该车在较宽泛的发动机经济转速区间最高挡车速范围可达68-100km/h（法规限速），无论是跑高速还是下道包括山区路段都有合适的挡位和转速配比，保证动力与燃油经济性兼顾。
底盘部分，这台联合U+480的油箱容积达到了700L，假设以38L/100km油耗计，其续航里程可达1800km左右，减少加油的次数，提升车辆的运营时效。除此之外，该车原车标配了尺寸较大的导流罩，可进一步优化风阻确保燃油经济性。
内饰部分采用了米色与黑色双拼设计，并配备有多功能方向盘、定速巡航、自动空调、中控大屏、电调电加热后视镜等等科技化配置，整体配置水平处在同级车型中上游。
值得注意的是，这台联合U+480配备了一块尺寸较大的液晶仪表中控，显示效果还是非常细腻，内容也比较丰富，驾驶员可以通过其深入了解当前车辆的运营状态，提前预判可能的故障。
得益于背面延伸的驾驶室设计，该车的下卧铺宽度表现还是非常喜人，属于那种两个人正好一个人打滚的水平，并且还配备了原厂遮阳帘、出风口、以及照明灯和储物槽，还是比较全面。
● 编者说：
动力主流，配置上游，以其37万元左右的零售价格（具体价格详询当地经销商）来说，整车的性价比表现还算是不错的。并且经过折中考量的传动系配比使其可以适用于绝大多数工况，整体来说这台联合U+480的产品竞争力还是不错的。（文/蔡仕琪）
