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车市速看:260马力高顶双卧小三桥 这台9米5格尔发K5啥钱都赚

2020-07-16 04:00:00 蔡仕琪
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现在的货源都不太靠谱,散户不好干,拉完这一趟下一趟又不知道是什么货了
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车市速看:260马力高顶双卧小三桥 这台9米5格尔发K5啥钱都赚

【卡车之家 原创】这是目前绝大多数散户的基本工作状态,在货源、货种不稳定,单边跑频发的环境下,一台车的多工况适应性往往能够在一定程度上缓解这一状态。

本次我们要向卡友介绍的正是一款综合性能表现相对不错的格尔发K5X 9.5米小三桥载货车。这台格尔发K5X搭载的是来自解放动力型号为CA6DLD-26E5的260马力发动机,峰值扭矩1050牛米。传动匹配法士特大8挡箱+4.444中速比桥。

经卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围66-94km/h,还是比较宽泛的一个区间,也保证了该车拥有较强的动力适应性。

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底盘方面,为确保这台格尔发K5X拥有较长的续航能力,其配备了一个容积达400L的大油箱。前3后9+7片簧式的悬挂使其在轻量化和承载性能方面有着相对比较折中的表现,为了满足不同工况所需,该车还提供11.00R20/12R22.5两种尺寸的轮胎可选。

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内饰部分设计风格依然沿用了老宽驾驶室的理念,看起来四平八稳的。更加简谱的设计风格令这台格尔发K5X的操作便利性有了一个较大的提升。

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定速巡航和轮间差速锁的控制按键在中控台左侧,驾驶员伸手就可以够到。

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后视镜电调电加热则放在了驾驶员左膝的上方,因为这个按键不会频繁使用,所以放这里也非常合理。

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卧铺宽度表现还是中规中矩,满足驾驶员基本的休息需求完全没问题。

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单独控制的照明灯、储物格包括挂钩都在休息区是有配备的,驾驶员使用起来还是比较方便。


● 编后语

整体上来说这台格尔发K5X的各方面表现还是处在同级别中上游的水平,没有特别闪亮的部分,也不存在明显的短板,包括内饰部分配置也是该省的省、该花的花。结合其23.2万的底盘价(具体详询当地经销商)来看,这台格尔发K5X的市场表现还是相当值得期待的。(文/蔡仕琪)

新车点评国产新车载货车

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