【卡车之家 原创】燃气车作为物流行业降本增效的常规解决方案，在国六排放政策大范围普及后受到了一众散户和企业的关注。对于一些出勤率较高且地区燃气供应有保障的用户来说，它也许是一个相对利润更高的选择。
本次我们要向卡友介绍的正是一台基于企业个人降本增效目的而生的格尔发A5双驱LNG牵引车，其动力来自潍柴型号为WP13NG460E61国六460马力燃气发动机，峰值扭矩达到了2300牛米，传动匹配法士特12挡箱+440青特桥。
从动力配置上来看，这台格尔发A5可适应工况范围还是比较广泛的，属于那种相对全面的车型，在燃气供应保障相对完善的地区，一些前期预算充足的散户也可以购买。
气瓶容量达到了常规的1000L，以常规气耗来算续航1200km还是基本没问题。不过对于一部分拉煤倒短走下道的用户来说，这个里程会酌情缩减。另外，在上装气瓶和备胎之后该车的整备质量约8.8吨左右，对于燃气车来说，这个自重表现相当的不错了，进一步确保了合规载质量。
来到车内，首先看到的是这个支持多向调节的气囊座椅，配合四点悬置的气囊驾驶室可以过滤掉大部分来自路面的颠簸。
内饰部分采用了双拼色的设计，看起来布局还是干净利落。配置多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜、轴、桥双差速锁等等，中高端牵引车的主流配置水平。不过类似车门把手和中控隐约可见的磨砂金属细节配色来看，江淮在有意提升其内饰的高级感。
卧铺区的配置有储物网，独立开关照明灯以及可以给手机充电的USB接口，左侧还有挂钩和单独的阅读灯。
亮点在于这个宽大舒适的卧铺，接近双人床宽度的表现卡友可以自行体会睡在上面什么感觉。
● 编后语
在目前阶段来说，标载运输市场430、460马力段的关注度依然不减。就460马力段车型来说，在动力链配置满足基本需求的前提下，如果在内饰和休息区方面能够给予用户足够的舒适度，那么这台车对于驾驶员的吸引力是绝对不会低的，这台格尔发A5从动力到配置方面表现相对来说都处在了同级别车型当中一个比较优秀的水准。（文/蔡仕琪）
