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车市速看:440马力3900mm轴距主打快递运输的汕德卡G7

2020-07-22 04:00:00 蔡仕琪

【卡车之家 原创】自按轴收费政策实施后,长轴4×2牵引车便受到了一种快递快运物流公司的追捧,凭借高速收费成本以及较为可观承载空间,被广泛应用与快递、快运以及一些轻抛货物快速物流行业当中。

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本次我们要向卡友介绍的正式一款主要面向快递快运行业设计的汕德卡G7 4×2牵引车。其动力来自重汽MC11系列440马力国六排放发动机,传动匹配重汽12挡箱(超速挡)+3.36速比MAN技术后桥,总速比控制在2.62左右。

经卡车之家车速计算器计算可得,该车在发动机经济转速区间内最高挡车速范围79-103km/h(法规限速100km/h),完全能够满足运输场景所需。

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底盘部分,为确保这台汕德卡G7拥有出色的续航能力,重汽为其装配了双腔1000L容积油箱,同时副油箱还可加注低标号燃油以适应寒冷地区的启动条件。

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此外,这台汕德卡G7后桥还采用了气囊悬挂,可保证一些易损品运输时的安全性的同时,也简化了站内甩挂运输时的操作难度。

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驾驶室依旧采用了来自MAN TGA原型驾驶室的设计风格,布局简洁实用,中控大屏和自动空调的控制模块徒增了车内的高级感,同时,像电加热后视镜、多功能方向盘、定速巡航以及防碰撞预警之类的配置也是应有尽有。

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卧铺区域空间还是相当敞亮的,可独立控制的照明灯和侧面的出风口进一步提升了这台汕德卡G7休息区的舒适度。


● 编后语

动力链成熟可靠,驾驶室内空间配置一应俱全,整体来说这台汕德卡G7综合产品表现还是相对不错的。对于一部分想要应聘快递车驾驶员的卡友来说,这套驾驶室的配置还是比较吸引人的。(文/蔡仕琪)

新车点评国产新车牵引车

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