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21万公里无大修,福田祥菱M2小身材撬动大财富

2020-07-22 16:09:41 宋宇男

在当前法规标准日益严格,行业竞争日趋激烈的大环境之下,货运司机想要挣钱并非一件易事,从事运输20余年的卡友回金龙对此深有感触。“首先你得会用手机和app找货源,其次你得能选择路线更合适、收益更可观的货源,最重要的还有,你的车必须给力,如果车型和货物不匹配,想要挣钱真是难上加难。”

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不过,自从回金龙购置了一辆福田祥菱M2油气混合动力微卡之后,他惊喜地发现,原来微卡致富并非难事,即便是一年十几万元的收入可能轻松实现。

2018年底,由于环保标准的提升,回金龙考虑将原有的车辆置换成一辆满足国五排放标准的新车,当时,他在其他品牌的店里看好了一辆微卡车型,并支付了定金。可没想到,再去了福田祥菱经销商河北固安县跃华汽贸逛了一圈,看到了一辆福田祥菱M2现车之后,原有的购车计划就此改变。

“之前不知道福田祥菱有这款车型,不然我就直接过来了。进店里一看,我一眼就相中了这款车。它,外观好看,大小尺寸正合适,一试驾,就觉得非它莫属了。”回金龙告诉记者,此外,这款车的驾驶感受与轿车没什么区别,动力、操控、舒适度各方面都让自己满意。“我与固安跃华合作已经近15年了,在他们家买过各种类型的车,平时保养维修也是在这里,对他们又快又好的服务特别满意。”

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此前,回金龙主要从事蔬菜、饲料等运输业务,由于车辆性能限制,每天最多在家的周围跑一个来回,自从换了福田祥菱M2后,回金龙承接的货源比原来丰富了很多,什么机械小设备、风机、机床等各种货物不一而足,有一阵子,他还在涿州影视城帮拍摄影视剧的剧组运输服装道具等等,至于运输的范围更是从以往的京津冀区域,逐渐跑到了陕西、山西、河南、山东等区域。

“现在我每天都能接到两到三个订单,如果第三单来不及送就压车上,第二天一早再送,每天差不多能跑700公里,多的时候甚至跑到1000公里。目前我这辆车用了一年半,跑了21万公里,要不是因为疫情,我应该能跑到30万公里。”回金龙说,业务多,当然和车的质量好有很大关系,“跑起来不出问题,怎么跑都来钱。”

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回金龙说,这些年他买过很多车,福田祥菱M2微卡是他用过品质最好,盈利能力最强的车。

“我这辆车跑了21万公里都没大修过,车辆的核心部件质量相当过硬。之前,我买的车大概跑7—8万公里就需要换轮胎,但我这辆车,截止到目前,轮胎还没换过。前一段时间检查时,售后人员说,轮胎还能再跑个几万公里,跑货运这么久,我还是第一次遇到品质这么好的新车轮胎。”

回金龙对祥菱M2微卡搭载的东安发动机也格外满意。

去年夏天,回金龙接了一单从河北固安去陕西西安送风机的订单,来回往返4000公里。“我找了一个司机和我交替开,一路基本没停歇的往返,在这种高强度的运输下,车辆发动机没熄过火,也没出现过高温现象,表现特别稳定。使用这辆车一年多,不管是冬天夏天、开空调还是开暖风,发动机都没闹过毛病,特别省心。”

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不但省心,这辆福田祥菱M2微卡还特别省钱。

在此之前,回金龙没有用过油气混合动力车辆,当时购买时也是因为只有这一辆现车,但没想到这样一个不经意的选择让回金龙淘到了宝!

回金龙告诉记者:“考虑到用气比较省钱,我平时开车都以用气为主,定期也会使用汽油,保证发动机的健康状态。我这辆车是两个气罐,加满气能跑450—480公里。我算了一下,如果烧气每公里大约3毛钱,开空调最多也就4毛钱,但是如果用汽油的话每公里最少要7毛钱,1公里就能省下3—4毛钱,像我跑到现在节省下的燃料成本,都够再买一辆车了。”正是因为高出勤率与低油耗的并举,才使得福田祥菱M2微卡运输的净利润十分可观。据回金龙计算,自己的这辆车每公里净利润达1元钱,全年轻松收入10余万元,相比原来翻了一番。

车辆省不省钱得真正体验过才知道,售后服务亦然。

回金龙说,一次,自己从河北沧州回廊坊,途径天津时车辆出现了一些小问题,考虑到安全隐患,他谨慎地靠边停车呼叫救援。“我先联系的是私人救援,需要1300多块钱,因为太贵,就突然想起福田祥菱也有自己的救援服务,我抱着试试的心理,拨打了救援电话。不到20分钟,就近的服务站就联系到了我,半小时后救援人员抵达现场,从我报修到修完正常使用花费了不到2个小时,最重要的是,我只花了300多块钱。”

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服务站为回金龙的车辆进行日常保养

一辆好车带来的不仅是可观的收益,还有蒸蒸日上的事业和美好光明的幸福生活。回金龙说:“这两年我给家里亲戚和朋友好多人介绍了福田祥菱微卡,去买车的也有四五个,他们都认准了福田祥菱这个品牌,说,以后买车还是认准了它。”

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