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车市速看:270马力小速比大单桥 这台9米6的乘龙H5跑得很快

2020-07-30 16:54:28 蔡仕琪

【卡车之家 原创】自按轴收费政策实施之后,9.6米大单桥便成为了一些快递快运公司关注的焦点,凭借较大的装载容积以更低的路费,大单桥这种政策车进一步细化了载货车的细分市场。

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本次我们要介绍的是一台主要面向快递快运、零担散货市场的东风柳汽乘龙H5 9.6米大单桥。其动力来自东风康明斯型号为ISD270 50的270马力发动机,峰值扭矩970牛米,传动匹配法士特8挡箱(超速挡)+3.7速比后桥。

经卡车之家车速计算器计算,该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围83-100km/h(法规限速)。

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底盘部分,该车可选前2后3+2到前9后9+12片共5种悬挂形式的板簧,以应对不同货物以及适用场景。除此之外,为应对车辆的长续航需求,这台乘龙H5还匹配了一个容积450L的铝合金油箱,以确保该车可以连续行驶2000km左右不用加油。

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内饰部分,为满足长途驾驶期间驾驶员的驾乘舒适性,这台成立H5配备了像多功能方向盘、定速巡航、电动侧窗、电子中控锁等配置,在同级车型当中属主流水准。

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高顶双卧驾驶室的休息区宽度表现不错,副驾驶座椅支持翻转,空间灵活性方面表现还是相当的不错。


● 编后语

整体来说这台乘龙H5动力链适应性表现还是不错,在按轴收费的政策之下优势更加明显,加持配置表现不错的驾驶室,驾驶员在驾乘舒适性方面也会有一定的保障。(文/蔡仕琪)

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